马术赛决战沪上 “中国造”运马车不逊欧洲
上海浪琴环球马术赛将于5月8日在中华艺术宫南侧揭幕。两周之内，近百匹世界赛马将从比利时运抵上海。如何确保这些身价高达几百万欧元的“运动员”旅途平安舒畅，顺利抵达陌生的亚洲赛地，成为摆在主办方面前的道难题。
去年，主办方临时借用了会的两辆高规格马车，再从国内各大城市借车勉强组成一支运马车队。但国内运马车均由卡车加上集装箱改造而成，远不能满足，赛马也不舒服。今年主办方决定专门打造运马车，确保所有赛马一踏上中国土地就有宾至如归的感受。昨天，为赛事“量身定做”的运马车队从无锡抵达上海，它们将完成赛马从浦东国际机场到赛场40公里的接机重任。记者走近这些运马“豪车”，一探究竟。
承担制造此次运马车的负责人陈介绍，这三辆运马车是参考、由国内一家持有制造半挂马车许可证的厂家制造。主办方特意聘请了欧洲运马车上门进行技术指导，力求“中国制造”能和欧洲的车辆一样舒适安全。
记者发现，和去年为了节约空间的斜载式运马车不同，新车均能直载马匹，马的头部可与车头方向保持一致，马匹在运输途中不会出现眩晕。虽然每辆车运载的数量少了，却大程度保证“乘客”的舒适度。此外，马车的隔栏、护栏都使用软包装，对马匹加以保护确保安全。
运马车造价高昂，每年仅用一次有点“”。主办方表示，新运马车在建造过程中对后续利用早有考虑：他们将与上海马术协会合作，平时有需时可提供使用，经过适度改装还可运送赛事其他物资。
定制房车和量产房车之间的区别在哪里?
随着时代的发展，房车越来越受到大家的欢迎，特别是喜欢自驾游的人们，但是很多人不知道房车定制和房车量产之间是有什么区别，下面小编就来为大家分享这二者的区别，供大家参考。
首先，概念问题：
量产化：现成的东西。定制化：在预先设计好的模板上进行调整或改动，客户可以在几种规定好的参数范围内进行选择。
量产房车：因为没有那么多的需求量，大多数国内房车都是走非量产定制路线的。完全可以满足批量生产的模块化生产很容易说，并且需要大量资金支持。即使是原始设备制造商或许也没有足够的资金实力来进行量产这样的投资。早先大通房车站上可以看出，当时大通似乎已经准备好采用量产的这种方式，但是现在大通却正在按标准量产进行生产。模块化量产概念还是太难了。大多数较大的制造商现在都是标准化生产，靠近批量生产而已。因为房身就是个性化和定制的模型，量产后价格确实下降了，但是个性化就不好说了。
定制房车：因为需求量不多，现在除了少数不支持定制生产商外，大部分厂家都是支持定制生产的。但是，大多数制造商所谓的定制，也只是根据客户的要求，简单的细节装饰等方面的更改，布局通常是不支持更改的。因为这里涉及到该问题的公告，比较麻烦且成本也比较高。许多用户喜欢自己画图纸，一直想去实现汽车的布局设计，而没有考虑制造商的生产成本，专门为了一个车型采购一次和一次采购相同的10辆的材料，成本则完全不同。
通过以上内容大家对房车定制和房车量产应该有了更深的认识，这样大家就能更好的区别和选择了。
随着着城市交通、安全的自动化机械和智能化系统，马离大伙儿的日常日常生活越来越远。在智能化系统的现在大都市中，马也是难得一见，可以寻觅的地区就属动物园或湿地公园内的赛马场了。即使如此，马术、马球、赛马这类传统体育运动项目在欧美国家国家及澳洲等国家地区仍吸引着很多的爱好者。参加各式各样演出、比赛，如马球、马术、赛马，从一个大农场移动到另一个大农场，到郊外或者产业基地去骑自行车，的马匹从店家运送到消费者，一切长、近途运送马匹都离不开的运输车辆——运马车。
马的后腿在“说”什么
在马感到紧张或沮丧时，它的后腿就是一个需要注意的危险区域。
稍息
当马抬起它的后腿，蹄尖挨着地面休息，并且臀部微微下沉。当此时马的头低下、耳朵也垂向两边，这就表示马正在放松休息。你可以看到它偶尔会调整，换另一只后腿抬起休息。但是如果马稍息时很快就换腿，它可能正感到不舒适甚至疼痛，这时就要请兽医来了。
马也可能在发怒和自卫时抬起后腿准备后踢。这种情况下，通常它会抬起头转过耳朵，越过肩膀朝后看以便留意是否有威胁。你能做的就是避开它的后方，令它往前走，避开任何可能烦扰它的事物。 抬起
马抬起后腿是一个生气的信号。而其原因可能是像马蝇一样的小东西，也可能是身后让它感到心烦甚至威胁的人或马。
在多数马抬起后腿并有攻击性的情况下，很多警告的信号是类似的：它会抬起头，背着耳朵，甚至回过头来警告。你必须带马远离那些可能烦扰它的事物并训练它，以重新获取它的注意力。
以上信息由专业从事旅宿车厂家的金力机械于2024/4/29 11:00:25发布
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