1、检测对象
承受设计中未考虑的显著的外加动荷载作用的钢结构(整体或其局部区域);在外部作用下产生设计未考虑的不利动荷载效应的钢结构(整体或局部区域);在某种动外力作用下,结构某些部分动力响应过大的钢结构;需要通过动力参数进行结构损伤识别的钢结构;需要确定实际动力性能的钢结构体系。
2、检测内容
外加动荷载或作用的特性,包括风致振动、设备振动、列车或地铁等导致的地基振动。结构动力特性包括自振频率、阵型。结构振动响应包括位移、速度或加速度(时程、幅值)。
3、检测方法
1)自由振动法:用惯性力加载检测,方便、准确,只能测出基本频率;
2)共振法:通过对结构施加简谐动荷载激振检测;
3)脉动法:利用环境随机激振检测。
成孔质量检测成孔质量检测:现场钻孔完成后,使用成孔仪检测探头下放至孔底,从孔底至孔口检测,确实钻孔的成孔质量。可提供参数:1)孔径大小;2)钻孔倾斜度;3)孔底沉渣厚度。现场钻孔完成后,使用成孔仪检测探头下放至孔底,从孔底至孔口检测,确实钻孔的成孔质量。
可提供参数:
1)孔径大小;
2)钻孔倾斜度;
3)孔底沉渣厚度。
钻芯法检测现场:使用钻机钻取芯样,样品运送至实验室后制取抗压试件,再用压力机压取芯样试件的抗压强度。可提供参数:1)桩身完整性;2)桩长;3)桩身强度;4)桩底沉渣厚度;5)桩端持力层岩土层性状。现场使用钻机钻取芯样,样品运送至实验室后制取抗压试件,再用压力机压取芯样试件的抗压强度。
可提供参数:
1)桩身完整性;
2)桩长;
3)桩身强度;
4)桩底沉渣厚度;
5)桩端持力层岩土层性状。
隧道工程检测衬砌裂纹是指衬砌中出现某些不连续现象。因外力和环境作用、岩层松弛、滑坡、气候变化、或是材料性质等各方面原因导致,公路隧道产生的衬砌裂纹严重时会影响结构安全稳定性,降低了结构的安全度。
如果后续处理不当,衬砌就会出现渗漏水、不但不易修缮,还会影响隧道正常运营,造成隧道衬砌和各种通风、照明等设备的腐蚀损坏。
衬砌腐蚀
隧道内金属构件的锈蚀、砖石砌体风化、混凝土衬砌被侵蚀破坏等,都属于衬砌腐蚀。
衬砌背后的腐蚀性环境水,容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他空洞渗流到衬砌内侧,成为隧道渗漏水,对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用造成衬砌腐蚀,严重缩短隧道的使用寿命,危及行车安全。
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道路工程需要做哪些检测主要材料检验,路基土壤紧凑度现场检查,路基检查,桩基现场检查,路基和基层挠度检测,路面检查,污水管道封闭水试验,供水火灾和燃气管道 压力测试等。 根据道路的具体建设项目,要求对保证质量和验收所需物品进行检验。道路检测一般是指公路试验检测,检测项目有土、水、岩石、水泥等。下面是建筑网带来的关于道路检测的主要内容介绍以供参考。道路检测的具体项目有哪些?土:颗粒级配、界限含水量、干密度、含水量、CBR、天然稠度、比重、回弹模量、有机质含量、烧失量。2、集料:颗粒级配、针片状颗粒含量、压碎值、磨耗量、细集料含泥量、砂当量、坚固性、密度、吸水率、软弱颗粒含量、细集料棱角性、含水率、泥块含量、有机质。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
以上信息由专业从事公路工程检测的鑫晟测试于2024/5/15 13:27:41发布
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