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路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。
欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。
路锥的材料，高度，颜色，反光材料决定使用场合：
90CM和70CM的路椎应使用在高速公路养护维修
70CM的路椎应使用在城市道路路口；养护维修
70CM~45CM的各种颜色路椎应使用在学校及各大酒店车辆出入口
45CM的荧光红色路椎应使用在大型地面停车场（室外停车场）
45CM的黄色路椎应使用在地下停车场（室内停车场）
45~30CM蓝色路椎应使用在学校和其他公共体育场所
交通设施简介
交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。同时良好的耐候性使得其在-30到65度之间不开裂、不变形，防紫外线。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。
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如果行为人使用了极其危险的破坏方法，如采取、拆毁的方法破坏交通设施，由于这些破坏方法本身可以使交通设施遭受严重破坏，从而足以便交通工具发生倾覆、毁坏危险。二是从破坏的部位看。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%。破坏交通设施的重要部位就会直接危及交通工具的运输安全。如挖掉铁轨、枕木，卸去轨道之间的连接部件从破坏方法、破坏交通设施的部位等多方面综合考察确定。
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以上信息由专业从事警示伸缩路锥厂家的渝西劳保于2024/5/12 9:35:31发布
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