预应力张拉前需进行预应力摩阻试验，试验分为预应力管道摩阻和锚口及喇叭口摩阻损失两个测试。预应力管道摩阻测试选择个完成的1#块上的T2、M2进行测试。实际的摩阻系数测定可以修正预应力钢绞线设计张拉伸长值；锚口及喇叭口摩阻损失测试在的试件上进行。在地面上制作一个尺寸为4.0×0.6×0.6m的混凝土长方体，留有与预应力筋管道相同的直线孔道，两端安装了喇叭口。
纵向预应力张拉：纵向预应力下料长度需考虑两端张拉的千斤顶长度和工具锚后的余留长度等，每根钢绞线两端进行编束，张拉用千斤顶、压力表、电动油泵在使用前均进行配套检验；竖向预应力张拉：选用75T千斤顶进行张拉，采用二次张拉；在应力达到σo和σk时分别量测伸长值，计算张拉伸长值，判断其是否符合规范要求，完成张拉、梁体封锚及孔道压浆：预应力张拉完成后24小时内完成压浆，特殊情况不得超过48小时，确保孔道中的预应力筋在灌浆前无锈迹。
为平衡挂篮斜拉索所产生的水平力，分别在挂篮主梁后面和底模平台后面设上、下限位器。后上限位共三套，其-端绞接于挂篮主梁尾部，另一端锚固于混凝土箱梁顶板，通过收紧腹板竖向粗钢筋，依靠限位板与混凝土梁间静摩擦承力。后上限位还可微量调整挂篮主梁的位置。后下限位共四套，包括抗剪柱及螺旋千斤顶。千斤顶上专设球型垫块，使其在水平放置时能够满足挂篮施工需要，旋动螺旋顶可调节底模位置。
挂篮缺点：
（1）挂篮走行过程，特别是外侧模支架与底摸平台间连接有待进一步优化。
（2）为了抵抗斜拉索的水平力,设抗剪柱和后上限位,梁上开孔太多,都要后期填补,有碍外观。
预应力钢筋混凝土连续梁（或连续刚构）无定型设计,设计单位根据不同的地理条件和周围环境设计出不同跨度、不同截面形式的桥型、桥式。施工单位应根据桥梁结构的特点,结合自身的施工经验和条件设计出适合各种连续梁、悬臂梁或刚构桥梁施工使用的各具特色的悬臂浇注施工用挂篮。
以上信息由专业从事挂篮钢模板施工的云南中陆达于2024/5/22 10:18:30发布
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