另外停车场还配有智能监控系统以及管理软件可查询账单明细，完全避免了人工干预收费现象。4、降低人工成本：现代化智能停车场系统从停车场管理、车辆入场到车辆停放、缴费出场，基本都是自动化的运作模式，并且很多智慧停车场都已经建立了无人值守系统，这样大大减少了人力操作，至少节省了50%以上的人员成本，这样多出来的人员就可以安排在其他岗位。5、提高通行效率：有了智能停车场的全自动运作系统，所有车辆的进出场及缴费过程都是自动进行，每个步骤可在几秒内完成，不再像传统停车场人工复杂的操作，因此很大程度提高了停车场通行效率。6、
斜着过比较容易造成左右悬挂受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这种情况下，两侧的悬挂系统都容易受损，如果导致故障，损失则是上述单轮通过的两倍。从车体和悬挂的构造来看，车子过这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。从驾驶者感受的角度来说，当单侧车轮通过时，在车内感觉到的冲击力要明显小于正常直接通过所带来的震动，因此给人的感觉是这种单轮通过方式是比较舒适、省车的。
，虽然车辆驶出的速度有了明显降低，但是速度较高时减果并不十分理想，没有一个明显的突变过程，即当速度高于一定值时，车速大幅下降，达到强制减速的目的，。这类普遍存在着一些缺陷，车辆无论行驶在高速或低速状态通过时都会产生剧烈的振动，影响乘座舒适性，这就失去了设置控制车速的意义，导致架驶人员无视的存在，仍以高速通过。资料[5]中进行了对速度控制效果研究。
并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。而且对于一些底盘低的车型来说，高速通过橡胶车辆容易托底。斜着通过斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸。但是悬挂系统左右受力不均。
以上信息由专业从事车位停车器生产厂家的云南爵康商贸于2024/5/22 11:24:38发布
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