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井下防爆车的操作误区:
1、猛踩油门。无论行走时还是铲装作业时,都不要用力踩油门踏板,始终保持油门控制轻而稳,充分减少运行中的人为故障。
2、轮胎打滑。工作时,轮胎遇到阻力会打滑,突然加大油门。出现这种现象并不是车的问题,而是通常是司机操作不当造成的。这不仅会增加油耗,还会造成轮胎损坏,造成不必要的麻烦。因此,司机应严禁出现这种现象。
3、后轮向上倾斜。由于挖掘力大,如果操作不当,后两个轮子会向上倾斜甚至离地面更高。这些反复抬升动作的着陆惯性导致铲斗叶片断裂和铲斗变形。因此,司机在铲土作业时应严格禁止后轮倾斜的工作方式。
4、严禁打桩。工作时,二档可挖掘普通物料。严禁在二档以上有齿轮的桩上产生惯性冲击,正确的方法应该是在铲斗接近料堆时适时将档位换到一档来完成一个铲土过程。
因此,井下防爆车的正确操作不仅可以减轻司机的劳动强度。更重要的一点是它可以降低防爆车的故障率,节省燃料,降低用户的成本。
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矿用汽车运输事故:
在矿用汽车运输作业过程中,所发生的事故一般分为两类:设备事故和行车事故。设备事故指矿用汽车在行驶过程中其主要组成或主要零部件发生突然损坏,造成了很大的经济损失行车事故指矿用汽车在行驶中发生的撞车、撞物(或人)以及翻车等造成车辆损坏、他物损坏或人员伤亡等事故。
司机是矿用汽车的主人,运输事故大多数是司机的直接责任造成的,主要有新入矿的车辆司机未组织三级安全教育培训;车辆司机精神状态不佳,安全意识差,驾驶经验不足,违规行驶;有些老司机认为自己,工作起来胆子大,操作中把规章制度丢到一边,凭自己经验干,投机取巧、心存傍幸的思想然后造成事故等。
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运行中的注意事项
1、观察仪表,注意,严防事故发生。本机有机油压力表、柴油机水温表、排气温度表及气压表。在柴油机运行时应密切观察,或机油压力低于0.2MPa时,柴油机水温高于95℃、气压表超过0.7MPa时都必须停机检查及时处理,以免发生事故。
2、当燃油箱中柴油不足时应及时加注,发动机进、排气不畅时应及时清洗。倾听柴油机和变速箱有无异响,一旦发现立即停车检查。
制动
一般减速制动应缓慢平稳,踏下制动踏板即可减速,直至停车。
停车
停车前,踩下离合踏板,减小油门,待机车滑行到预定位置时,将快放阀控制手柄置于停车位置,车既停止运行。
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驾驶人员:
1、驾驶员应有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾使证”
2、驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知,应会的相关知识培训并考试合格,持证。
3、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救,互救和现场急教相关技能。
4、驾驶员应按下井人员要求配备劳动保护用品,随身携带矿灯、自救器。
5、驾驶员发现浓度超过0.5%规定值时,应立即停车关闭发动机,撤出人员并及时报告。
运输:
1、车辆不允许超载运输。
2、车辆的运输应遵循分类原则,不应客货混装,,和腐蚀性物品不应混合运送。
3、车辆运输设备或材料时,不应超宽或超高,如需超宽或超高运送,应制定安全措施和应急应案,按规定程序批准后方可实施。
4、运送特殊材料,应使用车辆。
5、运送火工品入井时,应使用车辆,预先制定安全措施,规定具体时间和运行路线,按规定程序批准后实施。运送路线不应有任何车辆和人员作业。
以上信息由专业从事矿用四不像工程运输车厂家的益民矿用防爆胶轮车于2024/5/23 12:16:00发布
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