今天，我将与您分享有关预热器的知识，让我们一起讨论一下，希望为我们的客户和朋友带来启发和帮助，并让每个人对空气预热器都有深刻的了解
一、燃料气脱硫；（成本高,对于燃料气体成分复杂变化大的化工厂无法实现。）
增加材料等级；使用抗腐蚀材料。（材料成本增加，适用范围受限）
增加烟气出口温度；
增加换热金属板温度，保持在温度以上；（经济、适用）
二、不让换热板结垢，以免“粘灰”：空气预热器的烟气流动要保持流速，利于带走灰尘。流道内尽量做到不“断流”，减小阻力，减少积灰的条件；保持*低金属板温度在酸以上运行，以免形成结露造成“粘灰”。
三、利于维护检查，检修更换方便：空气预热器寿命更换要做到*小的更换单元，缩短检修周期。寿命更换时，只要更换*少的模块，更换费用做到*小、检修时间做到*短。
着火的预防措施
尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物
其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确；油不堵塞，不漏油；燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。
加强对空预器的监视
机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。
运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度（空预器烟风进、出口温度）。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空预器已停止转动，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。空预器转子停转后，应观察传动电机电流。
经验表明，着火有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空预器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。
装设着火探测系统
红外线着火探测系统：在空预器空气侧入口或出口安装数个红外线探头，探头做直线运动，在预热器转动时，对所有传热元件进行1次扫描约需10min。若空预器局部着火，发出的红外线超出正常水平，系统就发出报警信号。
有效吹灰
大量的积灰除容易产生着火外，还会降低传热效率、增加空预器的阻力。因空预器冷端容易积灰，所以通常在空预器出口烟气侧装有吹灰器。为防止着火必须有效吹灰，正常运行时一般8h吹1次；启动期间每4h吹1次；停炉前也应吹灰；点火期间、长期低负荷运行或堵灰严重时应增加吹灰次数。
正确水清洗
空预器吹灰器的作用是有限的，例如空预器中间层下部传热元件易堵灰，吹灰器一般不能清除。因此进行正确的水清洗也很重要。
增设消防水系统
在空预器的烟气侧、一次风和二次风侧均装有环行消防水管道，管道上安装数十个喷咀。
以上信息由专业从事空气预热器生产厂家的一明环保于2025/8/26 20:21:13发布
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