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1.监控杆基础底座及地锚
采用混凝土加钢筋笼浇注，立杆预埋件尺寸不小于0.5m*0.5m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm，用于窨井与立杆间走线。
2.监控杆体观感：造型及尺寸符合用户要求，造型流畅和谐，美观大方，色泽均匀，钢管直径选用合理。监控立杆为圆柱形结构，圆型杆体任一截面没有失圆。杆体圆度标准≤6.35mm。杆体表面光滑一致，无横向焊缝。刀片划痕测试（25×25mm方格）喷塑贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入，防水内漏措施可靠。
3.垂直度检验：监控立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验，垂直度偏差≤0.5%。
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监控杆的主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，监控杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。
监控杆主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。监控杆主要构件基础的型式和尺寸应根据摄像机监控安装处的烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定。
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监控杆是交通管理是一个子系统，集中控制交通信号和传感器，根据需求调节通过城市的交通流量，主要作用是监控主要道路上的信号，通过平滑流量并根据需求实时确定流量优先级，显著减少日常拥堵，拍摄驾驶等行为，还能有效地响应交通事故。启用交通控制，监控立杆上安装监控设备，收集详细的交通数据，每组立杆都有通信设备，可用于摄像机或蓝牙探测器车辆数据。
监控立杆有三个组成部分，交通灯，探测器，以及中央控制系统，检测器控制系统城市所有主要道路上的交通流状态。以维持城市内的交通流量。监控立杆具有特殊功能，规范了市的车辆形式，也起到了安全防护的作用，平滑了交通防止拥堵。监控立杆已经发展了数十年。很多交通枢纽在高峰期会面临交通拥堵，导致拥堵的的原因主要是驾驶员违规驾驶导致的，避免交通过载，针对这种情况有效监控。
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红绿灯控制方法：
1、定时控制
红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。
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以上信息由专业从事八角道路监控杆生产厂家的鑫雨杭电器于2024/5/9 11:09:05发布
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