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电动旅游观光车的电瓶使用时长

放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极活性物质脱落会失去放电特性，电池性能下降至完全损坏。所以蓄电池应尽量避免深度放电，***放电深度为50%-70%时充一次电。

蓄电池放电到终止电压后继续放电会严重损害电池，形成不可逆的硫酸盐化，使充电恢复力变差。“欠压保护”是有效措施。不长时间，不用时应立即关掉。

充电电流应小于等于蓄电池额定电流，过剩电流会使电解水液过快消耗，产生严重的析气现象，以后充电将十分困难。正规厂家生产的充电器可确保不过充。

电动巡逻车电池应该如何保养

蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的，但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动汽车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间kai锁，不用时应立即关掉。

电源不启动，插上电源，大电容有300伏电压，拔掉电源再一次测量，大电容两端还是300伏电压不下降，那就给电容放电，启动电阻换掉就可以了，在启动电阻电源输入部分，阻值150K，功率2W。如果在电容放电后，大电容电压慢慢下降，那就要将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成之后，将3842换成新的，通电试机就可以。

以上信息由专业从事厦门老爷车厂家的厦利电动观光车于2024/5/4 8:21:29发布

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