可以让电池更加耐用。?长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。?防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。?避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。?尽量避免涉水。 次数用完API KEY 超过次数限制
为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的核心技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。提到直流充电桩，很多人会质疑其安全性，其实大可不必过度担心，直流充电桩在研发时增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。面对越来越多的新能源汽车车主，对于直流充电桩的技术要求也越来越高。
在全球愈趋严苛的排放法规下，发展新能源汽车已是不可逆的趋势。国内新能源汽车市场经过多年的发展，现如今新能源汽车保有量截止至2019年底已达到了381万辆，其中纯电动车保有量为310万辆。 次数用完API KEY 超过次数限制
另外，新能源两年增量超过100万辆，可见越来越多消费者选择了新能源汽车。以往提到新能源汽车，很多人想到的就是续航。但经过近些年的发展和技术上的突破，如今的纯电动汽车续航已经普遍在400km以上，很大程度上缓解了新能源车主或预备购买新能源汽车的消费者的续航。不过续航是不用，但慢慢又出现了充电根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的2020年7月充电桩运营数据显示，截止至7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，其中公共类充电桩56.6万台，私人充电桩77.5万台。 次数用完API KEY 超过次数限制
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车工程，经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后，2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”，成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。究其原因，中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为，政策集中度不够，“在产品成熟度不够的情况下，城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程，原本计划自2009年起，用3年左右时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行。 次数用完API KEY 超过次数限制
以上信息由专业从事瑞驰新能源汽车厂家的友瑞丰于2025/5/3 18:24:43发布
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