保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 次数用完API KEY 超过次数限制
例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。加装自动离合器的手动挡与自动挡有什么不同加装后并不改变原车结构，所以变速箱还是原来的手动变速箱，还是属于机械变速，与自动挡相比，区别就是需要人工加减档。加装自动离合器的后果自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，所以大家也不用担心加装后会不会影响到年审或涉及违规问题。
一、工作原理不同NAC气动摩擦离合器是通气之后活塞推动圆盘压紧摩擦片来进行结合，而BDC多片式摩擦离合器是通气后由活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧，使离合器结合。气动摩擦离合器区别二、摩擦材质不同NAC气动摩擦离合器的摩擦片是树脂基复合材料，耐磨耐高温；BDC多片式摩擦离合器是由多组铜基摩擦片连接单元，传递转矩大。三、使用工况不同NAC气动摩擦离合器可以用于低速控制张力，包装印刷、轮胎橡胶、线缆绕线等卷取设备上使用广泛；BDC多片式摩擦离合器可以高速连接，又可高速运转，多适用于环卫车上。
以上信息由专业从事自动离合器的厦门南超机械于2024/5/12 9:35:02发布
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