根据我国移动通信的情况，尤其是在南方地区，铁塔遭雷击是损伤设备的三个（铁塔天馈线、架空电力线或通信线）主要途径 。因此，铁塔必须有完善的防直击雷及二次感应雷的防雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范，一般采用自塔顶避雷针向下引接两条为40×4mm的热镀锌扁钢（尽量减少中间连接，距离电力线、通信线、燃汽管道1.5m以上），并与塔体固定可靠，相互焊接合格，焊接处必须有可靠的防腐措施，走向合理，符合要求。
塔顶避雷针一般为镀锌钢管，顶部为尖状，高度为7米左右，必须安装牢固。保证天线在避雷针的45度保护范围内。铁塔的障碍灯一般在塔顶设2～4个，红色 W，如果用交流电，其电源线必须为屏蔽线，同时外屏蔽套上下两端必须接地。现都采用太阳电池作能源，也必须采取相应的防雷措施。
同时还需要按照部、民航局的规定具体处理。检查管理人员必须检查铁塔避雷针（网）及其支撑件的安装，一定要确保位置是否正确、牢固、防腐性能是否优良，针体垂直偏差不大于顶端针杆的直径。避雷网规格尺寸和弯曲半径正确，支持件间隔均匀，避雷针及其支持件制作质量必须符合设计要求，设制的标志针、航标灯具要注意完整、显示清晰。
电子杆是一个现代化的、的城市公共安全监控系统，作为承载各式摄像头、报警器、补光灯等部件的主体，为了确保使用效果以及安全性，在生产制作以及使用时一定要严格按照相关的规范来进行。
电子杆辅助光源应选用、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超越60W。不得选用光束与地上或水平线夹角小于75度等可能发生眩目，影响行车安全的光源或照射办法。辅助光源的电源应与车辆感应及拍照设备的电源相对独立，可通过预置时间的办法由控制主机主动控制在夜间或白日光线缺乏时翻开照明，白日光线足够时关闭照明。
电子杆主杆应一次性焊接成型，中间不得呈现杆驳接(底板、横臂除外)，杆形流通漂亮，选用主动气保护焊接成型或主动埋弧焊接成形，焊缝均匀，焊缝宽度约为4～6mm，融透深度不小于3/4板厚，焊接外表润滑，无堆焊、无气孔、无咬边，无影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、毛刺、漏焊、烧穿及褶皱现象，底板法兰盘与主杆间选用上下两条焊缝的焊接办法，焊缝均匀饱满。
防腐质量应符合金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度实验，镀件厚度小于5mm时，镀锌厚度不小于65μm;镀件厚度大于或等于5mm时，镀锌厚度不小于80μm;镀锌厚度误差应小于10μm，外表无发黑、粗糙、流痕、锌粒、锌渣现象。
普通监控立杆的八角锥形镀锌钢管和不锈钢管组成由于不锈钢管的特性，一般不需要在杆体上涂漆；而镀锌钢管由于其耐腐蚀性差，需要涂漆以防止生锈。监控杆的用途不同，颜色也不同。
城市道路监控立杆一般为6米高，颜色为白色很多白色路边的树木都会涂上白色的石灰粉，这样不仅能达到防虫的效果，还能在夜间起到白色反光的效果，提醒司机路边就在路边。道路监控柱上的白色油漆也一样。
社区监控立杆一般由3-4米高、0.8米臂长组成。喷涂、着色选用不锈钢管或镀锌钢管。它们大多是白色或灰色的，有时上部是白色，下部是蓝色。
在特殊情况下，为了显示图像，应根据实际情况确定监控棒的颜色。比如，我们在海南三亚一家酒店提供了一个铜质的监控杆，在价格和形象上都与其他监控杆不同！
室外摄像杆，需要考虑的因素有：防雷、防潮、结实、美观！
附属在主标示下，起辅助表明功效的标示。
1、为了更好地便捷观查交通标志，初学者在驾车时要留意马路边、道上方设定的标识牌，视线要远要高，搞清交通标志标示的含意后再驾驶。
2、此外在贴近街口时，在机动车道上面有导向性标示，初学者通常会由于紧抓正前方，而忽视了地面上的导向通标志，造成了交通或是走歪路。因而开车行到街口正前方时要提早降速，留意观查地面和正前方路口处的交通标志，恰当选择自己的行驶路线。
3、正常情况下要防止不一样类型的标示并设。限制解除速率标示、消除严禁高速行驶标示、街口优先选择行驶标示、会车标示、停车让行标示、降速让行标示应独立设定；如标准受到限制没法独立设定时，一个支撑点构造（支撑点）上数不可超出二种标示。标示板在一个支撑点构造！
对于道路监控杆的作用还是比较认可的，人们对于他的应用觉非常的满意，那么它的价格怎么样呢，在使用产品的过程中，大家也非常关注于它的价格。他的价格也是我们做过的。可以看到通过道路监控立杆报价可以得到很多方便， 受到大家的认可。
而且起到的效果也是非常大的。我们能够在实际的使用当中，看到道路监控系统报价应用的范围非常广泛，也能够看到在实际的使用中，通过准确的报价可以节省很多时间。而且他的防水效果也是比较好的，长期的使用，即便是遇到了雨天的时候，那么也不会出现腐蚀的情况，这样就能够更好的利用。
通过一些相关的使用过程还可以设置一些程序，对于道路交通起到的效果也是十分良好。这些都是我们所看到的地方，得到大家的认可。
以上信息由专业从事小区监控立杆维修的希科节能于2024/5/12 12:05:10发布
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