在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。
活塞杆出油的原因分析：
1、活塞杆变形;
2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;
3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸
在进行活塞杆选择和购买的时候，产品是能够出现了不同的设计，所谓设计的不同，不仅仅是能够在尺寸，在型号上的不同，在规格，所需要使用到的环境和设备，也是会有所不同的，要求现在的企业在进行选择的时候，也是需要做好现在这一产品的选择。
因为活塞杆工作中的特殊性，需要让它有很多耐磨要求，首先是让材料更加耐磨，不同的材料会有不同的耐磨能力。除了材料之外，还有是成型工艺，不同的厂家在产品的成型工艺上也会有很大的区别，如果是其在成型工艺上有所下下降，或者是过热让产品的材料结构出现了变化，也或者是其他方面的工艺不足，也都会让它的耐磨程度有所下降。
活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产，为了提高生产效率建议人们采用自由锻方法制造毛坯。可以依据零件图的加工精度需求，锻件的尺度公差等级为8-12级，活塞杆挑选小批量出产，思考挑选圆柱型毛坯。毛坯的制作方式是自由铸造，依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求进行操作。
活塞杆的设计事项
1. 设备的用途工件条件。
2.工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
3.所选定的液压系统工作压力。
4.材料、配件和加工工艺的当前状况。
5.相关和技术规范等。
6.应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。
活塞杆的滚压加工
活塞杆通过滚压成型，其滚压表面会形成一层冷作硬化层，这样就可以有效的减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高表面抗腐蚀能力。
以上信息由专业从事深圳精密活塞杆厂家的精恒液压元件于2024/5/8 7:44:40发布
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