在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。
活塞杆出油的原因分析：
1、活塞杆变形;
2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;
3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸
大家应该都知道，活塞杆是一种应用十分广泛的连接部件，几乎在所有的机械产品都能应用到。它的常用材料主要有45号钢、40Cr、2Cr13……等钢材，而这些钢材都是需要经过一定的处理工序后，例如电镀、热处理……等，才可以获得特殊性能，以此来满足某些需求。因此，它须要经过热处理，来获得足够的强度和表面硬度及抗腐蚀、抗摩擦、、抗咬合的能力。活塞杆材料的热处理方法有。
在设备安装活塞杆时，特别是装气缸套的过程中，确定双手均匀用力将气缸套压装到位。并检查各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。
在安装的时候，需要注意安装部位的连接和固定问题。无锡活塞杆厂家一般情况下，活塞杆都是与活塞相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。
以上信息由专业从事佛山活塞杆的精恒液压元件于2024/5/14 8:35:36发布
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