制动控制单元检测项目有CNAS资质
T/CAMET 04004.4-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第4部分：制动控制单元技术规范
外观检查T/CAMET 04004.4-2018（6.1、7.1）
电气接口检查T/CAMET 04004.4-2018（6.2、7.2）
性能检查T/CAMET 04004.4-2018（6.3、7.3）
低温试验T/CAMET 04004.4-2018（6.4、7.4）
高温试验T/CAMET 04004.4-2018（6.5、7.5）
交变湿热试验T/CAMET 04004.4-2018（6.6、7.6）
电磁兼容试验T/CAMET 04004.4-2018（6.7、7.7/7.8/7.9）
绝缘试验T/CAMET 04004.4-2018（6.8.1、7.10.1）
耐压试验T/CAMET 04004.4-2018（6.8.2、7.10.2）
盐雾试验T/CAMET 04004.4-2018（6.9、7.11）
振动和冲击试验T/CAMET 04004.4-2018（6.10、7.12）
防护等级试验T/CAMET 04004.4-2018（6.11、7.13）
低温存放试验T/CAMET 04004.4-2018（6.12、7.14）
重量检查T/CAMET 04004.4-2018（6.13、7.15）
风源装置检测项目有CNAS资质
引用文件：
GB/T 21563-2018轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验
GB/T 4208-2017外壳防护等级
GB/T 11021-2007电气绝缘 耐热性分级
GB/T 5171.1-2014小功率电动机 通用技术条件
CB/T 2423.1-2008电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
GB/T 2423.2-2008电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
GB/T 2423.4-2008电工电子基本环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热
GB/T 2423.3-2008电工电子基本环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热
TCAMET 04004.8-2018 城市轨道交通车辆制动系统 第8部分：踏面制动单元技术规范
EN 50121-3-2-2016 铁道应用 电磁兼容 第3-2部分：铁路车辆仪器
《防尘防水测试：轨道交通的“隐形盔甲”——VTL实验室守护设备无惧风沙暴雨》
沙尘侵入导致电路短路、雨水渗透引发设备宕机…轨道交通设备若未通过严苛的防尘防水测试，将面临巨大安全隐患。江苏威阔检测（VTL）依托CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系，为高铁、地铁、机车设备提供全项IP防护等级测试服务，筑牢安全运行屏障。
测试能力
防尘测试（IP5X/IP6X）：
粉尘类型：滑石粉、硅酸盐粉尘（粒径≤75μm）；
测试条件：持续2小时、风速8m/s，验证设备密封性（如某地铁车门IP6X测试后内部粉尘量＜0.1g/m³）。
防水测试（IPX1~IPX9K）：
喷淋强度：IPX3（淋雨10分钟，水量180L/h）、IPX7（浸水1米/30分钟）；
案例：某高铁车顶空IPX7测试，优化密封胶工艺后零渗漏。
行业价值
轨道交通：累计完成200+车体密封件测试，故障率下降90%；
：测试数据符合EN 60529、IEC 60598标准，直通欧洲市场。
VTL，让每一台设备都成为“风雨无惧”的！
以上信息由专业从事轨道交通产品检测流程的威阔检测于2025/5/9 9:20:28发布
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