钢丝绳润滑剂需要具有以下性能：
增摩性能
钢丝绳润滑脂的增摩性能。矿用摩擦轮提升机要靠轮、衬垫与绳的摩擦传递动力，达到提升的目的，煤矿安全规程对此提出了强制要求。
环保性能
钢丝绳润滑脂的环保性能。电梯、索道等用钢丝绳，使用厂家均提出环保要求，港机用绳、石油钢丝绳，客户均希望钢丝绳对工作环境无污染。电梯、索道用钢丝绳对润滑脂的化学组成提出不含矿物树脂的要求，防止污染环境，便于清洗。钢丝绳在使用过程中，不能像钢丝绳生产企业那样对钢丝绳加热涂油，只能进行表面涂油浸油，所以，油脂要有常温下的施工性、良好的渗透性。
选择钢丝绳润滑脂的方法
在众多的因素中，钢丝绳的用途对润滑脂的选择为关键和重要。矿井摩擦提升用绳选用润滑脂，重点考察摩擦性能和相关指标。目前国家机械行业标准JB／T10347-2002对此规定了试验方法，摩擦因数一般要求在2O ℃时达到0．30，30 ℃时达到0.25，这类油脂也称增摩脂,或称戈培油；电梯用绳、缆车索道用绳禁止使用矿物树脂，要求润滑脂具有良好的润滑性和增摩性，20℃时，摩擦因数要在0．26以上；港口机械、矿山斜井用绳、工程机械用绳要求润滑脂有良好的润滑性和防锈性能；港口、渔业等相对静止载荷用绳主要选择有良好防锈性的润滑脂，其防锈盐雾试验指标要达到336 h；钢丝绳的麻芯脂，原来由减二线蜡油制作的，因其滴点低，对表面脂产生危害，所以应作改进；钢丝绳维护用润滑脂，除了应满足钢丝绳润滑脂的一般要求外，还应增强施油的便利性和渗透性。
岸桥钢丝绳缠绕系统使用与维护现状
岸桥起升钢丝绳需要按既定润滑周期落实润滑养护计划，润滑原则性控制在钢丝绳上旧油未干枯前进行。但受资源条件限制，目前润滑养护计划大多根据润滑计划结合码头船舶作业计划进行权衡安排，仅采用人工涂油方式，分部位配合起升、小车慢速动作执行润滑，润滑过程中人手直接与钢丝绳接触，每个人要兼顾钢丝绳润滑质量以及设备上机构动作的协调、周边钢结构与站人存在的隐性干涉。通过人手进行涂油可能存在人伤、人身碰撞等情况的发生，同时存在涂油不均匀导致的润滑效果欠佳、维护现场滴漏等弊端；若油膜过厚，作业过程中将甩出污染设备结构、通道以及作业船舶污染等。
钢丝绳在两个润滑周期间无法保障钢丝绳表面油膜长期存在，当油膜破坏后，岸桥在海边被风吹日晒雨淋，同时还受到盐份的腐蚀，钢丝绳逐步从表面浮锈、内锈到里外钢丝脆化，终钢丝绳经过滑轮换向后存在大部分集中断丝。每条正常使用的钢丝绳在使用后期均存在此问题，尤其以起升钢丝绳频繁作业段为突显。由于人工涂油存在的种种缺陷以及实施时间限制，为保障钢丝绳润滑质量、增强整体润滑效果，消除施工安全影响因素，作为当前钢丝绳润滑方式优化改进的突破点，实现钢丝绳的自动润滑是势在必行的事情。
钢丝绳润滑的影响
钢丝绳是将力学性能符合要求的钢丝按照一定规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，其主要构成材料包括制绳钢丝、润滑脂和绳芯( 纤维芯或钢芯)。制绳钢丝包括碳素钢丝和不锈钢丝，以及将碳素钢丝经镀层处理制造的镀锌钢丝、镀锌铝合金钢丝等。大多数品种的钢丝绳均涂敷润滑脂，并将钢丝绳纤维芯浸麻芯脂处理，少数品种的钢丝绳受使用条件的限制不涂敷润滑脂，众多的钢丝绳制造者和使用者数十年前已经注意到润滑状况对钢丝绳使用寿命有至关重要的影响。
以上信息由专业从事钢丝绳清洁注脂的佑为机电于2024/5/10 8:31:31发布
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