润滑，在滑动面之间引入很多物质以减少磨损和摩擦。自从滑液的进化以来，大自然就一直在使用润滑剂，油气润滑系统它此后成为润滑油的主要来源。通过开发很多的产品来使得汽车、飞机、内燃机车、涡轮喷气发动机和很多动力机械的不一样润滑需求，的自然润滑能力得到了稳步增加。
石油润滑剂的改进反过来又使工业和其他机械的速度和能力得以增加。分离滑动表面的液膜会导致这种润滑。液体可以有意地作为汽车主轴承中的油引入，也可以无意地作为光滑的橡胶轮胎和潮湿路面之间的水引入。虽然液体通常是液体，但也可能是气体。比较常用的气体是空气。
为了保持分离，润滑膜内的压力需要平衡滑动面上的负荷。如果润滑膜的压力是由外部来源提供的，则该系统称为流体静力学润滑。但是，如果表面之间的压力是由于表面本身的形状和运动而产生的，则系统是流体动力润滑的。润滑取决于润滑剂的粘性特性。介于无润滑滑动和液膜润滑之间的一种状态被称为边界润滑，也被定义为表面之间的摩擦由表面特性和润滑剂特性（粘度除外）决定的润滑状态。边界润滑是润滑现象的重要组成部分，通常发生在机器的启动和停止过程中。
在机动设备中液压系统经常要维护清洗的八大技巧，可以有效提高机动设备的作业时间和工作效率。
1，一般液压系统清洗时，多选用作业用的液压油或试车油。不能用火油，汽l油，酒精，蒸汽或其他液体，防止液压元件，管路，邮箱及密封件等受腐蚀。
2，清洗过程，液压泵作业和清洗介质加热一起进行。清洗液的温度为50--80度时，系统内的橡胶渣是简单除掉的。
3，清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续的敲击，也可不连续的敲击，以利管路内的附着物。
4，液压泵间歇作业有利于提高清洗效果，间歇时间一般为10--30分钟。
5，在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可选用80目滤网，清洗后改用150过滤网。
6，清洗时间一般为48--60小时，要跟军系统的杂乱程度，过滤精度要求和污染程度等要快速抉择。
7，为了防止外界湿气致使锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续作业，知道温度恢复正常停止。
8，清洗过后要将回路内的清洗油清除干净。
★因磨损导致设备使用寿命缩短一直是摩擦学界致力解决的问题，也是面临的共同难题。
★据国际机构测算，世界能源的30%-50%消耗于摩擦磨损，润滑不良造成的材料磨损占60%以上，而且50%以上的机械装备恶故大都源于润滑失效造成的过度磨损。
★《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》（2009年3月版）报告指出： 2006年我国工业领域因摩擦磨损造成的经济损失约9500亿元。报告还称,欧美发达国家因摩擦磨损造成的损失约占其国民生产总值的2-7%。
以上信息由专业从事单线润滑系统的佑为机电于2024/5/21 6:39:57发布
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