胶合
胶合是由于齿轮承受过大的接触压力或较高的齿面温度，导致润滑油膜不能建立，齿面上不平的峰谷在接触时发生局部高压熔焊，而后随着齿面的相对运动，促使节点发生塑性变形和，导致齿面材料的损失和迁移。由于高温导致润滑失效而形成的胶和称为“热胶和”，由于啮合齿轮间接触压力超过润滑油承载能力导致润滑失效而形成的胶和称为“冷胶合”。
胶合的形貌特征：相互啮合齿面间齿面表层材料发生撕裂，形成连续的、一定面积、一定深度的凹坑，严重时可能覆盖整个齿宽。胶合通常发生在相对滑动速度较高的齿顶和齿根区域。
开式齿轮一般应用于水泥、电力、矿山、冶金、化工等行业传递大功率和大扭矩的设备。如煤磨、球磨机、回转窑、干燥机、造粒机等，由于其尺寸大、载荷高、运行工况恶劣等特殊条件，使其具有如下工作特点：
① 低速、重载、伴有冲击载荷
② 易受粉尘和水的侵袭
③ 有时伴随着高温
同时，这些齿轮巨大，加工与热处理困难，价格昂贵；此外，这些齿轮通常是工厂心脏设备的传动系统，如何保障其安全运行，其润滑起到关键的作用。因此，在保障其安全运行的基础上，做好开式齿轮润滑，使其达到的使用寿命并达到节能降耗，保护好环境，以及便于现场管理成为我们关心的问题之一。
轮齿的塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形，其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。轮齿的塑性变形可以分为两大类：齿体塑变和齿面塑变。前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致，而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关（摩擦使齿面材料流动）。对于开式齿轮，典型的齿面塑变类型为起脊。
起脊的形貌特征：齿轮材料在齿表动，齿面上出现类似山脊的形状，平行于齿轮的啮合线，严重时沿整个齿宽分布。
对于开式齿轮，过大的冲击载荷和滑动摩擦力是形成塑性变形的主要因素，除设备安装、维护时注意保证各安装限度和尺寸外，良好的润滑条件能够缓解塑性变形的产生。
1) 选用能够形成足够润滑油膜的润滑油，有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷。
2)良好的润滑能够降低摩擦系数，降低齿轮受到的滑动摩擦力，避免齿面材料出现流动。
以上信息由专业从事球磨机大齿轮喷射润滑系统的佑为机电于2025/9/1 12:46:42发布
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