自动润滑系统的特点
(1)单线递进式润滑系统只有一根供油主管,现场布局简洁明了,维护量小。
(2)单机润滑系统开一备一,不会中断润滑脂的供给,改善了供油条件,确保了设备的正常工作。
(3)润滑系统的压力改为20Mpa,确保改造后烧结机加长12m,其远端也能保持足够压力。
(4)润滑系统具有自动功能。根据润滑点的不同工作状态,确立不同的工作制度,由系统自动控制,取代了人工操作。
(5)润滑系统具有声光报警功能,可以显示故障点;具有自动补脂、超高压控制和堵塞指示功能。
(6)润滑系统只要在工作,每个润滑点都能获得预定的给脂量,给脂量不会因过多而浪费。
机器中润滑点的分布和数量需要使用润滑系统。开发这项技术时,首要的任务是充分润滑。当时,润滑剂消耗和系统监控不是优先事项。润滑剂和润滑装置的储存有关的活动。
实际上,润滑意味着整体上执行很多这些功能的有成效性。润滑设备功能应集中起来,以获得通过合理化然后标准化润滑相关项目而获得的收益。
因此,四个主要的利益相关者或角色参与者将是维护部门(客户),计划分发计划的计划部门,执行任务的润滑服务团队以及需要提供新信息的润滑主题。
典型的润滑油工作指令可能包含一百多个单独的任务。如果润滑技术由于某种原因不能完成其中的少数几个,则没有简单的方法在工作顺序中加以说明。相反,他们只有两个选择。即使大多数任务已完成,他们也可以选择保留整个工作订单。
在稀油加注设备中,润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题,对于从事润滑技术应用的人来讲,关心的应该是润滑点。也就是说,不管你采用什么样的润滑方式,干油润滑也好,稀油润滑也好,油雾润滑也好,或者采用油气润滑,目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。
那么,润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
润滑点,也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下,摩擦面之间有润滑剂,并能生成一层完整的润滑膜,把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时,摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦,而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。
润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承,如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应,那对润滑点来说,润滑效果是理想的了。
润滑系统组成结构
1. 润滑剂:润滑剂是润滑系统中重要的组成部分。它可以减少摩擦和磨损,并提供冷却和密封。常见的润滑剂包括油和脂。
2. 油泵:油泵是将润滑剂从储存器输送到机械设备中的关键部位的设备。油泵可以通过手动或电动方式操作。
3. 滤清器:滤清器可以过滤掉润滑剂中的杂质和污染物,确保润滑剂的质量。
4. 油箱:油箱是储存润滑剂的容器。它通常位于机械设备的底部,并与油泵相连。
5. 润滑管道:润滑管道将润滑剂从油泵输送到机械设备中需要保护的部位。
6. 润滑点:润滑点是机械设备中需要润滑剂保护的部位。它们通常位于轴承、齿轮和链条等部位。
7. 油压计:油压计可以测量润滑剂在润滑系统中的压力,确保润滑剂能够到达机械设备中需要保护的部位。
8. 温度计:温度计可以测量润滑剂的温度,确保润滑剂不会过热或过冷。
以上信息由专业从事喷油润滑系统的佑为机电于2024/5/16 10:42:42发布
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