点蚀和剥落
点蚀的初期形貌是疲劳裂纹。若轮齿接触应力超过极限应力值,并达到一定的循环次数时,材料就可能出现疲劳裂纹。随着这些裂纹扩展、连接,终造成齿面金属材料的脱落,形成初期点蚀,并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落。点蚀损伤对齿轮的使用寿命有较大的影响,严重时使齿轮厚度大大减少,甚至出现断齿。
点蚀的形貌特征:齿面金属材料的遗失、出现凹坑、且凹坑的边缘较为尖锐。
除延长设备使用寿命以外,水泥生产因工况恶劣,人员安全也需要首先考虑。VMAXX开式齿轮喷洒润滑系统使用单片机控制,可以连接主机控制系统,维护人员可以根据实际情况调节喷油量以及喷油周期。
一套先进的开式齿轮自动喷洒系统,具有少量、频繁、短间段喷雾润滑,并能定量;在适当角度向小齿轮喷射新鲜润滑剂,并完全覆盖齿轮工作面,当故障发生时,还具备报警功能,并可连接中控室。相比于油池润滑,优势明显。
随着使用时间的增长,齿轮式润滑油泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。齿轮式润滑油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
润滑油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
以上信息由专业从事圆筒机齿轮喷射润滑的佑为机电于2024/5/16 9:26:59发布
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