桥梁的墩台身及梁体结构无损检测频次
对桥梁的墩台身及梁体结构混凝土强度有疑问时,采用回弹法进行检测,必要时可用钻芯法进行验证。检测与评定方法应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)、《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)、《混凝土强度检验评定标准》(GBT 50107-2010)的规定。
无损检测——工业发展的有效工具什么是无损检测?
无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能、不伤害被检测对象内部组织的前提下,利用材料内部结构存在异常或缺陷而引起的热、声、光、电、磁等反应变化,以物理或化学方法为手段,借助现代化的技术和设备器材,对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法。
无损检测的优点
无损检测具有非破坏性、互容性、动态性等优点而得到公众的广泛认可,也在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平,是工业发展的有效工具。
非破坏性
非破坏性是指在获得检测结果的同时,除了剔除不合格品外,不损失零件。因此,检测规模不受零件多少的限制,既可抽样检验,又可在必要时采用普检。因而更具有灵活性和******性。
互容性
互容性即指检验方法的互容性,即同一零件可同时或依次采用不同的检验方法,而且又可重复地进行同一检验。当然,这也是非破坏性带来的好处。
动态性
动态性是指无损探伤方法可对使用中的零件进行检验,而且能够适时考察产品运行期的累计影响,可查明结构的失效机理。
以上信息由专业从事船舶检测技术的鑫晟测试于2024/5/18 12:10:14发布
转载请注明来源:http://www.zhizhuke.cn/qyzx/whxscs-2754800048.html
上一条:无缝钢管批发来电咨询「多图」