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荆州船舶检测机构来电咨询 鑫晟检测

发布者:鑫晟测试 发布时间:2024-05-17 11:24:59

荆州船舶检测机构来电咨询 鑫晟检测[鑫晟测试e69990a]内容:无损检测原理无损检测原理无损检测是利用物质的声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷大小,位置,性质和数量等信息。与破坏性检测相比,无损检测有以下特点。是具有非破坏性,因为它在做检测时不会损害被检测对象的使用性能;第二具有性,由于检测是非破坏性,因此必要时可对被检测对象进行的检测,这是破坏性检测办不到的;第三具有全程性,破坏性检测一般只适用于对原材料进行检测,如机械工程中普遍采用的拉伸、压缩、弯曲等,破坏性检验都是针对制造用原材料进行的。对于产成品和在用品,除非不准备让其继续服役,否则是不能进行破坏性检测的,而无损检测因不损坏被检测对象的使用性能。所以,它不仅可对制造用原材料,各中间工艺环节、直至终产成品进行全程检测,也可对服役中的设备进行检测。无损检查目视检测范围:1、焊缝表面缺陷检查。检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。2、状态检查。检查表面裂纹、起皮、拉线、划痕、凹坑、凸起、斑点、腐蚀等缺陷。3、内腔检查。当某些产品(如蜗轮泵、发动机等)工作后,按技术要求规定的项目进行内窥检测。4、装配检查。当有要求和需要时,使用同三维工业视频内窥镜对装配质量进行检查;装配或某一工序完成后,检查各零部组件装配位置是否符合图样或技术条件的要求;是否存在装配缺陷。5、多余物检查。检查产品内腔残余内屑,外来物等多余物。

隧道工程无损检测频次

1、由上级质量管理单位(质量安全监督总站、上海铁路质检站、京福公司等)组织的第三方检测单位,不定期进行隧道衬砌质量无损检测,分施工过程检测和隧道竣工验收时全隧检测,根据以上质量管理部门安排确定。

2、在施工过程中,由项目分部委托具有相应资质的第三方检测单位对隧道衬砌质量采用无损检测进行排查检测,原则上隧道每完成二衬浇筑500m无损检测一次;不足500m长度的隧道,待贯通后一次性进行无损检测。

3、采用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、二衬钢筋及初支钢架分布、初支钢筋网片、三肢钢架施工质量,全隧检测。

4、采用回弹法检测隧道二衬结构混凝土强度,必要时可用钻芯法进行验证,全隧检测。

无损检测方法主要有:射线拍照查验(RT)、超声检测(UT)、磁粉检测(MT)和液体渗入渗出检测(PT) 四种。其余无损检测办法:涡流检测(ET)、声发射检测(AT)、热像/红外(TIR)、透露实验(LT)、交换场丈量技巧(ACFMT)、漏磁查验(MFL)、远场测试检测办法(RFT)等。

无损检测五大惯例检测办法是:

超声检测 Ultrasonic Testing(缩写 UT);

射线检测Radiographic Testing(缩写 RT);

磁粉检测 Magnetic particle Testing(缩写 MT);

渗入渗出检测 Penetrant Testing (缩写 PT);

涡流检测 Eddy Current Testing (缩写 ET);

以上信息由专业从事船舶检测机构的鑫晟测试于2024/5/17 11:24:59发布

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