道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式，所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。电动道闸可以通过遥控器实现起杆、落杆，也可以通过停车场管理系统的软件来实现自动管理状态，有管理系统，也有车牌识别管理系统。道闸在停车场收费系统中为重要的一点，道闸的防砸车功能，近这几年，道闸砸车事件屡见不鲜，但是一直未能解决。
停车场道闸系统养护工作：首先，道闸系统要经常对闸杆进行清洁，保证道闸系统的闸杆表面的光洁度。道闸在出厂前，已经根据现场要求配置好弹簧的数量，并且调整到力矩平衡，如现场环境有变，只需根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，然后将弹簧力度重新调整到平衡，只需重新调整平衡状态即可，否则会出现过热及减速箱磨损过度的现象发生。对于道闸系统的闸杆要每三个月对关键转动部位进行一次润滑油更换，保证道闸润滑正常。在运行3万次后检查平衡弹簧，并及时做好平衡调整。每6个月请人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。第二，如果发现道闸系统在在使用过程中出现有小的故障的话，要每个月检查一次道闸系统的闸杆组件是否出现松动状况以及是否有脱落迹象，一旦发现要立即处理好避免出现伤人或伤车的现象。
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。由于公路建设责任很重大，交通对质量方面的检测和要求很严格，比起一般的电子产品检验单位正规很多。这种应用可以实现自动计费并可防止漏缴，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
以上信息由专业从事车牌识别系统厂家维修的芜湖盛阳于2024/5/16 6:44:24发布
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