成品检查井在雨天是禁止进行施工的，而且在冬天也是需要进行特殊措施才可以进行正常施工，要注意要点：
砌筑完成的检查井为防止漂管，必要时可在井室底部预留进水孔，但还土前必须砌堵严实；
冬期砌井应有复盖等防寒措施，并应在两端管头加设风档；
成品检查井井室或雨水口的周围回填土前应检查下列各项，并应符合要求：（1）井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求；（2）井盖的高程应在±5mm以内；（3）井壁同管道连接处应严密不得漏水。另外，成品检查井的雨水口砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，砌筑时应随时用角尺和挂线板。
1、成品检查井整体性能强,不易沉降断裂渗漏,大大提高了成品检查井的使用寿命。每年可节省大量维修、翻建费用,并可減少因道路成品检查井底量造成的交通事故发生的费用开支。解决了道路工程中长久存在的马路陷阱及成品检查井耐久性差的难题, 及大提高了道路工程的整体底量 。
2、成品检查井可以提前预制，施工时与管道施工同时进行提高了施工速度，符合快速施工的要求。
3、成品检查井提前制作，现场吊装组合，施工人员不用长时间在槽底作业，具有较高的施工安全保障 。
4、不用粘土砖考可以保护大批耕地,避免对资源的破坏,具有良好的环保效益；延成品检查井使用寿命,避免了因装修、翻建造成的资源的浪费。
模块式检查井的适用范围：
建筑小区（居住区、公共建筑区、厂区等）、城乡市政、工业园区、旧城改造等范围内埋地排水管道外径不大于1200mm、埋设深度不大于8m的塑料排水检查井工程的设计、施工和维护保养。
一般土质、软土土质、季节性冻土土质和湿陷性黄土土质条件下的模块式检查井施工；
抗震设防裂度为9度及9度以下的地区。
一般车道的地面荷载按汽车总重15t（后轮压5t）；消防车道的地面荷载按汽车总重30t（后轮压6t）设计。
地下水位按地面下不高于1.0m设计；
模块式检查井设备的施工过程相对比较复杂，在施工的过程中一定要保障施工质量，否则后期维修起来将是一件十分困难的事情，下面】就为大家简单的介绍一下。
方法一、严格控制模块式检查井基础的质量。不能带水浇注垫层和基础，要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，待混凝土达到一定强度才能砌砖。
方法二、严格控制井墙的砌筑质量。井壁须竖直，不得有通缝；灰浆要饱满，砌缝要平整；抹面要压光，不得有空鼓、裂缝等现象。
方法三、流槽的做法要规范。雨水流槽高度应与主管的半径相平，流槽的形状应为与主管半径相同的半圆弧；污水流槽的高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙相平行，宽度与主管管径相同。
方法四、严格控制踏步、井圈、井盖的安装质量。要使用灰口铸铁踏步，安装要牢固，污水井踏步要涂防锈漆：安装井圈要座浆饱满，井盖和井圈要配套。在交通量大的道路上须安装重型井盖。
水泥检查井采用合理的施工工艺，确保密封。新建道路检查井采用反沟开挖技术，工程要求如下。1.检查井施工时，先将检查井流入盖板上部，然后用钢板覆盖起重机盖，在路板上部铺设路面结构，然后将流量倒入井圈，设置井支架。2.背面夹层材料与路面铺装结构一致，紧固度达97%。3.设置收集环前，请校正高度。修正高度后，在盖子上涂抹1:2水泥砂浆，使其光滑。
检查井内钢筋混凝土变形、坍塌、井盖安装质量差、梯子安装不规范，影响井体外观和使用质量。检查井回填沉降原因：回填层不密实，压实未按要求分层压实，填料量差，含水量控制不好，影响压实效果，造成施工后沉降。填土沉降控制措施：1.回填管沟时，必须根据回填位置和施工条件选择合适的填筑(压实机)机械。2.填充沉淀物、树根、草皮和幼树不仅会影响土壤的压实效果，还会使土壤干燥、收缩、腐烂成洞。这些物质不能用作填充物，以免沉淀。3.在槽窄的情况下，可以用手动或青蛙压实机进行压实和填充。在使用不同的填充材料和不同的填充厚度时，应使用不同的压缩工具来实现经济的压实效果。4.控制填料含水量高于2%的含水量；如遇地下水或雨水，施工应先将水排干，然后层层加压填充。
以上信息由专业从事混凝土检查井检修的芜湖新芜建材于2024/5/3 7:46:46发布
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