对于城市冬季融雪问题,欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了'汇集盐水'的方法,在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,终引流到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
固体融雪剂
山东鲁九化工有限公司生产的环保型球状固体融雪剂以为主要原料,添加了缓蚀剂,对混凝土、金属、绿植的影响降到了。特别是能够防止镁铝合金和镉板材料等金属的腐蚀,对土壤、谁和植被的影响很小,具有稳定分解、低化学耗氧量、低生物耗氧量和低水体毒性等特征。我公司生产的甲酸钠符合美国机场航空器材技术规格(SEA-AMS-1431D标准)国际通用标准中所有要求,特别适用于机场跑道、钢构桥梁等安全等级严格的环境。
融雪剂选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、CMA等融雪剂,配置20%浓度的融雪剂溶液,测试经冻融循环后对集料力学性能的影响。试验结果表明:不同类型的融雪剂对集料的压碎值影响不同,氯化钠溶液对集料压碎值的影响,CMA溶液对集料压碎值的影响,且与自来水相当;压碎后,集料的通过率变化趋势基本一致。当筛孔孔径为4.75mm时,氯化钠、氯化钙、CMA、自来水、氯化镁盐冻后集料的通过率分别为36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,说明CMA和氯化镁溶液对集料盐冻后力学性能的影响较小。以上信息由专业从事融雪剂批发的鲁九化工于2024/5/22 12:38:35发布
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