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河津无人值守地磅自动过磅按需定制「鑫隆瑞衡器」

发布者:鑫隆瑞衡器 发布时间:2024-03-29 03:16:48

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电子地磅的日常检查:

1、秤台直观检查(每天)。

2、限位调整(一季度)。

3、卸荷螺栓间隙检查(半年)。

4、连接件位置检查(半年)。

5、接线盒密封及连接检查(年)。

6、对可能影响衡器正常工作的部件的检查(每天)。

7、对仪表及仪表误差等的检查(半年)。

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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4 W。

在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有:静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重,其较大的一个特点就是称重台面较长,对照各收费站道口和过道车辆的车型来看,静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器SAS-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成,采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器,它对其他系统具备相当强的兼容性。

计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时,形成称重系统所需的完整的车辆称重信息,包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据,经设在道口的中心控制器处理计算,判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上,并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和车牌识别系统,从而形成对收费车辆的有效监控。

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电子汽车衡的主要结构:

1.承载器

(1)秤台

秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度,且具有足够的使用面积。

(2)秤桥及连接件

秤桥作为台面的骨架等具有的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。

(3)限位装置

电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,保证称量结果的部件。而汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。

2.称重传感器

电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。

如何正确使用汽车衡?

1.汽车衡的司秤房要配备专职人员进行操作并持有资格证书。

2.司秤人员要熟悉电子汽车衡的相关知识,正确操作电子汽车衡。

3.电子汽车衡应该在检定周期内使用。

4.电子汽车衡使用前,应开机预热30min左右。

5.仔细检查电子汽车衡的仪表及零部件是否正常完好,尤其是检查秤体台面等部位是否有杂物卡碰。

6.汽车应以低于5km/h的车速直线驶上电子汽车衡并轻缓刹车;汽车应尽量停在电子汽车衡的秤台中心部位。

上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以致电公司,我们会为大家答疑解惑。

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无人值守称重系统功能优势

集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系统、红绿灯控制系统、红外防系统、远程监管系统、PLC控制系统、定量装车系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别,自动指挥、自动处理、自动控制,大限度的降低人工操作所带来的整端和工作强度,提高了系统信息化、自动化程度。

对于管理部门可以通过系统中的汇总报表了解当前的生立及物流状况:对于财务结算部门则可以拿到清晰又准确的结算报表:仓库部门则可以了解到自己的收发货物的情况等。这些报表数据是虽说可以查阅的,因此它加强了管理上的一致性,缩短了决策者对生产的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。

另外无人值守称重系统可以根据实际客户使用进行场景化定制,来实现客户的智能化、自动化、互联网转型升级。

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以上信息由专业从事无人值守地磅自动过磅的鑫隆瑞衡器于2024/3/29 3:16:48发布

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