刹车步进电机的工作原理和性能特点
马达刹车电机的工作原理是这样的：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
1、失电制动，反应时间快，是普通弹簧压紧电磁制动器的10倍。
2、功耗小，保持力矩大；热平衡温度低，大温度范围内提供稳定的制动扭力。
3、体积小，与电机紧密配成一体，整体美观。
4、完全实现高速零损耗静音运行，超长寿命表现。
5、使用安装方便，刹车单元只需外接24VDC.
6、适用57、60，86型步进电机。
7、刹车力矩为5NM。
8、重量为0.4KG
刹车马达的特点
1、刹车马达结构简单、安装方便，加上体积小、重量轻，即使在狭小的空间里也能顺利安装；
2、刹车来今片由高摩擦系数和长寿命的材料合成，刹车次数可达1,00,000次，即使在75℃的高温状态下依然能全负载使用；
3、刹车马达使用AC电源，经由整流器转换后供给DC刹车线圈使用，使刹车马达的刹车噪音降至zui低且无电磁声，无论正、反转均可有效地完成刹车动作。
4、由于刹车马达的电源是由马达抽头供应的，因此可根据不同的接线方式，采用不同的电压，具有适用多种电压的性能。
错误的选型致使所配的机器出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需zui大工作扭矩。理论上，用户所需zui大工作扭矩。一定要小于它的额定输出扭矩的2倍。减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。当选用的材料为碳素结构钢和合金钢且未经过有效的热处理时，材质性能差、强度不够。
以上信息由专业从事仲勤电磁离合刹车器批发代理的台湾研新于2025/9/1 11:19:36发布
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