纯水性色精欢迎来电「首利环保」

纯水性色精欢迎来电「首利环保」[首利环保]内容：在木器涂装中,全封闭清漆着色涂装是一种常见的涂装风格。由于其不仅可以通过底着色显露出木纹纹路,还可以通过底色和面色的色差体现出层次感。对木器保护的同时,赋予了木器极大的美感,达到了较好的装饰效果。因此,在整个木器涂装领域占有很大的比重。该种涂装工艺伴随着溶剂型木器涂料的成长壮大已发展得十分成熟。但在水性木器涂料发展进程中,这一工艺却难以推广。这是由于水性木器涂料以水为溶剂,表面张力较大,在采用传统的着色方法(把着色剂加入到面漆中)时,往往会因为面漆对基材润湿不好,导致局部着不上色或着色不匀,难以达到理想的装饰效果,从而使水性木器涂料的应用局限于实色涂装(颜料型着色剂着色)和一些清漆本色涂装,制约了水性木器涂料的快速发展。水性木器涂料封闭清漆着色涂装问题是水性木器涂料发展进程中不得不解决的问题,本文正是从这一问题出发,针对水性木器涂料的性能特点,通过实验和生产实践,对水性木器涂料的全封闭(半封闭)清漆着色涂装问题进行了探讨。

硬度

   涂膜硬度是用户和涂料生产供应商为关心的性能指标之一,硬度也是涂层的一个重要的物理性能。硬度反映的是一个材料抵抗另一个材料压陷、刮擦、切划和渗透的能力。对这方面不同的侧重和理解导致人们对硬度认识的差异以及硬度测量方法的多样性,加之材料种类的复杂性,各种硬度数据相当混乱,即使对于同一种材料,不同测试方法得到的硬度数据也可能是不能互相转换的。

汽车涂料：随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海通用在上海推出首条水性汽车涂料生产线以来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家已经使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。

以上信息由专业从事纯水性色精的首利环保于2025/8/28 14:55:18发布

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