撬装加气装置故障诊断应该怎么解决
撬装加气装置故障诊断
撬装加气装置的主要设备，撬装加气装置和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高，工作安全可靠。这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能引起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。安装阻隔防爆装置不应改变储罐原有性能应保证不会改变和影响储罐的原有性能，如液化石油加气站，在经改造后，储罐的液位仪、进出液、安全泄压、排污等功能不受任何影响。
撬装加气装置压缩机润滑系统
润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。
撬装加气装置润滑油位过低
·油位传感器（开关）位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。
·如果确实缺油，应及时补充。要注意油位应不低于中线。
撬装加气装置润滑系统油压过低
·油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。
·油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。
·管路油压传感器失灵会产生xu假信息，检查压力传感器有无故障。
撬装式加油装置的重要成员之单向阀
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。
单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。中国石油采用的具有我国自主知识产权的阻隔防爆橇装式汽车加油装置，是一种新型的汽车地面加油设施，主要由加油机、液位仪、气油油气回收装置、双层油罐、阻隔防爆装置、卸油泵、阀门、管线以及仪表和配电等组成。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式;否则需用外泄式，以降低控制油压力。
橇装式加油装置生产过程中依据的标准有哪些呢？
橇装式加油装置生产过程中依据的标准如下：
GB8163输送流体用无缝钢管
0058炸裂和火灾危险环境电力装置设计规范
AQ30001-20005汽车加油(气)站、轻质姗油汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求..
JB473 压力容器无损检测
JB4731钢制卧式容器
JB/T4735钢质焊接常压容器
SH/T3134采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范
SH3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收
SH3501石油化工可燃介质管道工程施工及验收规范
SH3521石油化工仪表工程施工技术规程
目前撬装式加注站都有哪些应用？
答：橇装式加注站目前已广泛应用于交通运输行业、物流业、环保行业等众多领域，尤其是在2008年北京奥运会、2010年上海世博会以及汶川地zheng难区、玉树地zheng难区等都发挥了巨大的优势作用，并获得各界的一致好评。当前，正在推广醇基燃料之时，采用撬装式加注站也是一个不错的选择。在加油作业场所、卸油作业场所、油罐区等炸裂危险场所内，操作人员严禁脱拍衣服。
撬装加注站也叫撬装式加注站，是集储油罐、加油机、视频监测为一体的地面可移动加油站；根据用户需要配置不同规格的防爆储罐、盛装多种规格的油品，灵活配置不同功能的加油机。阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易ran、易b液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生炸裂事故。
以上信息由专业从事橇装式加油站厂家的金水龙于2024/4/28 8:45:19发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/tajslgs8-2743248094.html
