苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！
1)五金冲压件接地片模具刀口磨耗：毛头太大或尺寸变小变大；平面度不好。需重新研磨或更换冲模。
(2)没有引导：引导销或其他定位装置没有作用，送料机没有放松或引导销径不一，无法矫正引导。定位块磨损，送距过长。
(3)冲模太短：弯度变大，倒角不够，成形不完全。
(4)顶出不够：送料不顺、料条弯曲、脱料不佳、上模拉料、加长顶出。
(5)顶出不当：顶料销配制不当，弹簧力不适当或顶出过长。调整弹力或改变位置或销数量：销磨短配合。
(6)导料不佳：导料板长度不一或导料间隙太大，或模和放料机偏斜或模与送料机距太长。
(7)下料变形：部份五金冲压件接地片弯曲件不能容许料重叠，须每次落下，用压力垫克服。
(8)弯曲变形：上弯弯处挤料；近接孔受拉力变形。
(9)冲剪变形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不对称。
(10)撞击变形：制品吹出气压太强或重力落下撞击变形。
(11五金冲压件接地片材料不当：料宽或板厚，材质或材料硬度不适当，也会产生不良。
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汽车冲压件的种类，以及它的使用特点，来选择并确定好材料的力学性能。因为材料不同，其力学性能是不一样的，只有选择正确了，才能够来很好保证产品质量，并能够达到节约这一目的。然后再来进行具体的确定，以便选到醉.合适的。
由此，我们可以看出，在汽车冲压件的选材上，是不能有丝毫大意的，因为它很重要，而且会影响到汽车零部件的使用等。因此，应做好这项工作。而且，从某种程度上来讲，正确合理选择汽车冲压件，是后续良好使用的基础和关键步骤，是马虎不得的。
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冲压拉伸件的缩颈现象如何解决？
冲压拉伸件的缩颈的现象如何解决？首先我们要知道造成这种现象的原因：缩颈使截面积 减小是一个原因，另外一个原因是试件经过拉伸的表面及内部出现断裂。
固定球体（直通）
抗力的大小取决于一个试件的截面积1小的地方（当然裂纹也造成实际有效截的面积减小）
那是因为材料经过了从弹性的变形，到塑性变形再到破坏几个的阶段发生缩颈，说明材料产生了塑性的变形。
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苏州冲压件精度要比单件折弯模具略低一些
(1)尺寸精度的台理性 经济性和价值的研究。
(2)成批生产的零件， 因使用级进折弯模具， 其精度要比单件折弯模具略低一些。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止汽车端子产生翻料、扭曲的重点。与零件的精度直接相关的导向销(导向板)的间隙， 其基准数值如下(零件板厚0，35～2．Omm时) ：单件折弯模具：导向销(导向板)与零件的闻隙0．005~0．010mm级进折弯模具： 考虑避进和导向板的磨损， 取0．015～O．025mm。
(3)零件的折弯半径是否比材料的1小弯曲半径小?
(4)从零件的结构形状考虑，是否过分地缩短丁折弯过程?高度H值与板厚的比值是否太小?通常， 取H为板厚的2．5倍加折弯半径。因材料的厚度、硬度不同，导致高度尺寸不能保持一定时， 应采用增加一个弯后切除工序，以保证H值。以上资讯由苏州冲压件厂家所整理发布。答：汽车钣金冲压中的连续落料，就是把板材进行连续冲压，再冲压过程中剪切下来的材料，就是工序所需要的部分。
以上信息由专业从事五金冲压件供应商的兆格精密五金于2024/5/18 8:31:46发布
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