空调泵重要的结构就是内部的压缩机结构,高硅i铝合金的斜盘压入主轴上成为一体,放进铝合金的前后缸体中,并由滚针轴承和端面轴承支承,活塞用两个半球滑履骑在斜盘上,在圆周方向上的5个活塞互成72度均匀布置在缸体中。空调泵压缩机是制冷系统中的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即在蒸发器中产生制冷剂气体,进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。在前后缸体的端面上,布置有吸气阀片、铝合金材料的阀板,以及由排气阀片组成的限位器总成,在前后铝合金缸盖上都设置了环形吸气腔和排气腔,它们分别与缸体上的进气通道和排气通道相连接,在前后缸体中央上方有进排气口与制冷系统相连接。
空调泵供油不均原因是什么?
调试时存在的供油不均匀.
空调泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%.实际调试过程中,由于试验台的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%.
在空调泵和调速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧.所以其折断频率也较高.轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油.
影响计算值的大小是吸水管道的阻力损失扬程,因此,宜采用的管路布置,并尽量少装弯头等配件,也可考虑适当配大一些口径的水管,以减管内流速.
应当指出,空调泵安装地点的高程和水温不同于试验条件时,如当地海拔300米以上或被抽水的水温超过20摄氏度,则计算值要进行修正.即不同海拔高程处的大气压力和高于20摄氏度水温时的饱和蒸汽压力.但是,水温为20摄氏度以下时,饱和蒸汽压力可忽略不计.
从空调泵安装技术上,吸水管道要求有严格的密封性,不能漏气、漏水,否则将会破坏水泵进水口处的真空度,使水泵出水量减少,严重时甚至抽不上水来.因此,要认真地做好管道的接口工作,保证管道连接的施工质量.
压缩机是制冷系统中的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即在蒸发器中产生制冷剂气体,进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后,分别进入前后缸盖上的环形吸气腔,由于活塞的运动,打开吸气阀片吸入汽抽中,然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔,再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行,一是制冷剂本身含油,进行自润滑;二是飞溅润滑。冷媒增压泵系百列采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动,全部采用铝合金及不锈钢制造。在奥迪100制冷系统中,总注油量为300ML,压缩机仅占80ML,压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内,另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时,由于斜盘的旋转摆动,凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外,由于制冷剂与油具有完全互溶的性质,使制冷剂在流入压缩机内时,也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。
以上信息由专业从事箱泵一体化消防水箱的晔达给水于2025/5/9 10:31:43发布
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