苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！
存放与使用及维护保养注意事项
（1）二氧化碳系统操作室应保持清洁及良好通风，要有可靠照明和通信设备。（2）室温应保持在0～45℃，室内不应存放其他物品，无关人员不得入内。
（3）气瓶要每2年检查称重一次，如发现灭火剂减少了总数的1/10，应即充加并做好记录。每五年对钢瓶作有无腐蚀和机械损伤的检查，并按标准做一次水压强度试验，性能合格时才能继续使用。管系则要每3年做畅通测试一次。
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船舶在营运前必须配备各种安全设备，并相应地获得主管ji关颁发的有效证书，才能被港口当局认可。固定式CO2灭火系统作为船舶固定灭火系统中的较为重要的一种，也是《船舶设备安全证书》中的主要内容之一，通常作为船舶的机器处所、装货处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱等处所发生火灾后的后措施，保证该系统随时处于良好状态，对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。如99年发生在舟山沈家门港马峙锚地某公司万吨级货轮机舱着火，因该轮CO2系统不能正常施放，而导致大火持续近十个小时，造成亡一人，直接经济损失约400～500万元。
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CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算
机器处所应备有足够的CO2量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：
被保护的较大处所的总容积的40%，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚底部部分的中点处水平面积的40%。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35% 小于2000GT的货船上，上述百分数可分别减至35%与30%；如2个或2个以上的机器处所未完全分开，应视为一个处所。 对载运货油闪点不超过60ºC的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积（包括舱棚容积）45%的自由气体。对闪点超过60ºC的油船，如货油泵单独设在一个处所内，则可按机器处所处理。 装货处所，所备CO2的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。
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每个CO2钢瓶上装有一个瓶头阀，用闸刀将保险膜片刺破，即可放出CO2气体。它的释放装置通常根据其工作原理可分为 ：
手动释放，它由拉手环、串连着CO2气瓶瓶头阀的连杆的钢丝、释放控制箱（如果CO2灭火系统的自动报警设施装配在机舱控制阀上，则该控制箱就附设于机舱控制阀上）等组成。其操作程序通常是打开控制箱，由其门开关接通自动报警设施的电路，经常有人在内工作或出入的保护处所发生声光报警。拉动控制箱内的拉手环、通过与其连接的控制瓶头阀开启的钢丝，打开CO2钢瓶的瓶头阀，使CO2气体进入管系，打开通往被保护处所的控制阀，CO2气体就可以自动把空气和燃烧物隔离，达到灭火的目的。这种形式的CO2系统在60年代到80年代初建造的船舶上普遍使用。
以上信息由专业从事二氧化碳灭火器的念海消防于2024/5/21 8:36:52发布
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