柴油发电机组在运行过程中受到自身柴油燃烧的影响会导致柴油机温度骤升，高温环境下不仅会影响柴油发电机组的工作效率，甚至还会引起零部件故障问题的出现。柴油发电机组冷却液的使用解决了柴油发电机组冷却不良和机件温度过高的问题，避免了柴油发电机组运行故障的产生，同时其有防腐、防锈和防垢的作用。
柴油发电机组冷却液温度的使用有明确的要求，在实际使用过程中，有些用户对冷却液的使用存在一些误区，认为柴油发电机组的冷却液温度越低越好。有些操作员喜欢将冷却液温度调节得很低，接近冷却液温度下限，有的甚至调到低于冷却液温度下限。他们认为，如果冷却液温度低，水泵就不会出现气穴，冷却液就不会中断，而且在使用中安全系数也较高。在这里顶博电力要提醒广大用户：事实上，只要冷却液温度不超过95℃,不会出现气穴，冷却液也不会中断。反之，如果冷却液温度过低，反而会对柴油机组产生较大危害。
一、故障表征
一次柴油发电机租赁日常运行维护操作申，对某柴油机润滑油系统、燃袖系统、冷却水系统和起动系统等进行检查准备;用机旁操纵手轮对柴油机进行起动、调速、停车及换向操作测试正常，备车程序结束后交给驾驶室操纵。柴袖机运行约lOmin后，换向操作时突然停车，运行监控系统报警提示换向操作失败。
于是再次起动柴油机，但未能成功，监控系统显示操纵系统故障。随后在机舱用操纵手轮操作柴油机，发现柴油机起动和换向时，需要先将操纵手轮置于顺车或倒车的位置，用手推动起动辅助手柄向顺车或倒车方向偏转来实现;柴油机起动运转后，则可由操纵手轮完成调速与停车指令的操作。
该柴油机为8320CZ型柴油机，有关参数如下:额定转速428Mmin;活塞行程480mm;额定功率97OkW(132Ohp);压缩空气起动可逆转直列式四冲程柴油机。机舱集中监控与报警系统采用FCS现场总线系统与双机冗余设计，自动化监测系统使用OPC体系C/S应用模式和分布式控制系统，的操作平台为Windowsxp操作系统，为ForceControl6?0实时应用软件。
二、故障检修
柴油发电机租赁操纵系统状态正常良好时，对柴油机操作既可通过安装在机旁的操纵手轮完成，也可以由集控室遥控操作实现。柴油机出现这种操纵故障很大程度上影响着机器的使用性能和安全系数，对此，必须对柴油机故障原因作进一步分析检查。
发电机租赁启动换向操作失灵故障及排除方法
维修中期碰到这种情况，大多数是由于柴油机的某一系统出现司题所致。于是更换日用油柜的燃油并对油质油品油压和系统管道上的阀门进行的排查;重新检查各个系统，确认正确后，再次用操纵手轮起动柴油机，故障依九通过试验测算起动辅助手柄偏转、回中时同约为2-35，倘若在起动辅助手柄回中前用外力推住它并保持4-65，柴油机能够发火起动运转。
因此，从控制起动辅助手柄行程时司角度考虑，旋迸放气阀调节螺钉1/2圈(如图2)，顺车操作操纵手轮，柴油机成功起动、运转。停车后又用操纵手轮对柴油机进行换向、倒车起动、凋速及停车等系统操作时，动作执行灵活正常，至此操纵手轮操作功能已完全恢复，故障得到排除。
三、故障成因分析
首先，压缩空气系统中的水分会在气瓶/管道系统、空气滤网和减压阀等元件上析出，使金属阀件运动表面生锈，增加了工作阻力;系统中的油污杂质会导致管径有效流通截面积变小甚至堵塞，致使柴油机因为没有足够的起动力矩、转速而不能发火起动。其次，减压阀元件损坏，降低了减压阀出口压缩空气的压力和流量，使之不能克服推动伺服器小活塞的弹簧张力，去转动下轴及起动辅助手柄，迸而不能完成柴油机起动、换向操作，上述两者是引起操纵手轮操作失灵故障的关键所在。另外，放气阀调整不恰当，会使柴油机虽然能转动但不能维持运转。
1、压缩空气系统管路上的滤网、阀件等应使用防锈材料，前后并联安装截止阀、压力表，并定期排放压缩空气瓶内积水，尽可能减少水分对金属部件的影响。
2、减压阀控制系统采用冗余设计，优先选用并联双回路方案，必要时使用双级混合式减压阀。如果要在原减压阀上改动，可先对减压活门座进行改良，加工成锥形接触，然后按实际需要制作装设有调节阀和单向阀的铜管或防油耐高压软管，分别接在减压阀接高压表与接控制阀处，以更好地适应用气量的变化。
3、在柴油机上加装控制执路监控装置和相应的软件系统。
以上信息由专业从事负载设备租赁价格的大秦机电于2024/5/18 7:53:36发布
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