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常见的金属油罐形状，一般是立式圆柱形、卧式圆柱形、球形等几种。立式圆柱形油罐根据顶的结构又可分为桁架顶罐、无力矩顶罐、梁柱式顶罐、拱顶式罐、套顶罐和浮顶罐等，其中常用的是拱顶罐和浮顶罐。拱顶罐结构比较简单，常用来储存原料油、成品油和芳烃产品。浮顶罐又分内浮顶罐和外浮顶罐两种，罐内有钢浮顶浮在油面上，随着油面升降。浮顶不仅降低了油品的消耗，而且减少了发生火灾的危险性和对大气的污染。
尤其是内浮顶罐，蒸发损耗较小，可以减少空气对油品的氧化，保证储存油品的质量，对消防比较有利。目前内浮顶罐在国内外被广泛用于储存易挥发的轻质油品，是一种被应用的储油罐。
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在日常使用双层罐的过程中，为了避免增加双层罐的损耗，要严格按照规则进行使用。
虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击，但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外，请尽量减少不必要的移动，如果须移动的话，也尽可能做好防护措施防止损伤。
一旦FRP层或者作为监测用的压力表发生数据异常的情况下，须马上联系生产厂家按照规定进行检查。双层油罐的吊运过程中，须采用引绳迁动双层油罐，同时根据双层油罐的重量和安装现场的情况来选择匹配的起吊工具。
双层油罐的修理分3种:小修、中修和大修。每种修理的周期，根据双层油罐结构各部件的实际腐蚀速度并结合使用特点来确定。
各种双层油罐修理都应按要求进行，它们的修理周期都不应超过规定的期限。小修每半年至少得进行一次。中修的周期视腐蚀速度而定:如果腐蚀速度大于0.5 mm/a，则一年一次;如果腐蚀速度小于0.5 mm/a，则2一3年一次，如果腐蚀速度小于0.1 mm/a，则可6年一次。在双层油罐罐体及各主要部件因受腐蚀、磨损而接近报废程度时，就应组织大修。
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双层油罐在运用前应进行油罐检查，并编制出油罐的容积表；抉择进油后再一次检查油罐一切附件是不是齐备，连接是不是紧固，阀门的开闭方位是不是正确；检查完毕后开端进油，双层油罐进油速率应在呼吸阀的容许规模以内；双层油罐进油时应加强巡查检查，留心焊缝或罐底有无渗漏表象，并守时检尺，当油面靠近安全油高时，要严加监督，防止冒顶跑油事端。
根据油罐的规则构造和工艺条件，应清晰规则各油罐的装油高度，安全高度和存油高度，进油时，应控制油面在装油高度以内。抽油时，不得低于存油高度。
翻开量油孔时，操作人员应站在上风口，确保吸到新鲜空气，量油时，只要沿着量油孔内的铝制导向槽下尺，防止钢卷尺和孔壁抵触发生火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并留心盖内的垫圈是不是无缺；双层油罐加热时，应先翻开冷凝水阀门，然后逐步翻开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊口。
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如何有效防止静电给加油站双层罐带来的危害？
1、油箱内的油量要合适
如果油箱内油量过少，运输过程中会有很大的晃动空间，容易产生静电；如果加得太多，很容易造成油箱口密封不良的汽车溢出。因此，填充量约为85%。此外，水泥罐，运输过程中应保持中速行驶， 污水处理罐 ，以保证油罐车油箱内燃油相对稳定，尽量减少紧急制动。
2.换油时，将排空
换油很可能会在油箱内形成性混合物，特别是如果油箱里原来的现在加满了煤油或柴油。双层油箱小编认为，原因是煤油和柴油都具有吸收蒸气的特性。它将已经充满蒸气的油箱稀释到可以的程度，尤其是在冬天。这样，如果发生静电闪络，可能会发生火灾、等严重事故。因此，油罐车在换油时，要尽量排空油箱内的沉积油，打开油箱的油箱口，尽量让油箱内残留的油挥发。
3、保持油箱清洁
双层油箱小编提醒，油箱内不能有水分、杂质等，因为燃油中的水分会显着改变燃油的充电趋势，使油箱内电压升高数十倍甚至数百倍。以火花形式放电。油中的杂质对静电的产生也有较大影响，尤其是一些漂浮物，如木屑、橡胶、孤立的金属球等，是非常危险的。
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以上信息由专业从事加油站双层油罐价格的通益金属于2024/5/15 7:25:22发布
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