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集装箱正面吊由工程机械底盘，伸缩臂架，集装箱吊具等三部分组成，底盘有发动机，动力换档变速箱，前桥，后桥，转向系统，驾驶室，车架，配重，车轮等部件；伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集装箱吊具有旋转机构，上架，联接架，底架，伸缩架，伸缩油缸，防摇油缸，侧移油缸，旋锁油缸等部件。
集装箱正面吊其它部位的无损检测。对于门吊的大车走行轴、滑轮轴、卷筒轴等重要承重轴的检测，可利用超声检测进行。由于超声检测穿透力强，并对变截面处的裂纹比较敏感，因此用在对轴的检测上方便。
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正面吊的维护与保养方法？
1、日检: 由司机担任作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，光滑传动部位，调整和紧固作业。经过运转测验安全设备可靠性，运转中有无反常声响。
2、周检: 由维修工和司机一起进行，除日检项目外，主要内容是外观查看，查看吊钩、取物设备、钢丝绳等运用的安全状况、制动器、离合器、紧迫报警设备的、可靠性，经过运转观测传动部件有无反常响声，及过热现象。
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正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸，使起重臂伸长或缩短；通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅，可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。
而堆高机的起升装置主要由内门架、外门架、升降缸、倾斜缸、集装箱属具等部件组成。具有与叉车相似的内、外门架是堆高机的一个显著特征。堆高机通过控制内、外门架之间的升降缸使内门架升降，利用倾斜缸的动作使门架在一定角度范围内前倾或后仰，以完成集装箱对接及码放。
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正面吊吊运漏斗及装箱机等操作
（一）正面吊在港区吊漏斗，可选用4.3米及2.5米长度的钢丝绳，由工人将卸扣直接扣紧在吊具上，左右钢丝绳必须要紧扣一起，吊具起升到一定高度，方可行驶；加高漏斗调运必须采用1.5米钢丝绳进行调运。
（二）辅助工人系挂钢丝绳时，吊具旋转严禁超过45度角，吊具侧移严禁超过50公分，防止吊具偏移过大。
（三）正面吊到物流、七泊吊漏斗，吊具上不允许挂着钢丝绳出闸，且重载时必须有皮卡工具车在前方引路，正面吊司机注意路况及周围的危险点，以确保安全行驶。
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以上信息由专业从事港机正面吊保养的山西启洋机电于2025/5/9 19:20:23发布
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