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随着港口的不断改进,集装箱吊机也在不断的进步,港口起重机在整个的吊装中有很关键的作用,为了保证安全,通常会进行无损检测,通过及时的排查,可以知道哪里有故障,这样能迅速进行补救,避免事故。
集装箱正面吊的主梁在长期的使用过程中受无数次重复交变负荷、压力等载荷作用,使得金属疲劳破坏会导致各种缺陷,同时,受氧化、腐蚀、环境等因素影响,将会降低其使用安全性。进口正面吊价格对主梁的活动性缺陷进行检测评估,是避免安全事故发生的为重要的措施和手段。
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正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部,伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处,设置有4个旋锁装置。
当属具通过导向角板与集装箱对齐时,旋锁装置即插入集装箱角孔内,旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端,利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度,从而提高了正面吊作业时的工作效率。
科尼正面吊智能管理系统配置了“鹰锁起升”功能,当旋锁正常扣锁、设备不超载并且鹰头锁头处于中心位置的情况下,该功能能够使设备提升超出载荷曲线一定范围内的重量,从而将集装箱安全提升。
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山西正面吊作业时的安全守则
1、吊箱形式距离不准超过100m。并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距,以不影响司机视线为宜。吊重箱形式速度不准超过3km/h,吊空箱形式速度不准超过5km/h。并要避免急刹车和急转弯。
2、吊箱等车时,司机不准离开机车,在等待卸拖车时,应把吊具起升到足够高度,防止拖车移动时所载集装箱撞吊具。从拖车卸集装箱时,开始要用点动操作明确集装箱与拖板完全分开后,方可逐渐加入起吊。
3、改变前后行驶方向时们必须待车挺稳后在挂变向档。
4、如集装箱偏重时,要用侧移进行调整,使集装箱与吊具载荷基本一致。
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正面吊长期故障机械初次投入试用期,各个机构应先做空载试验20分钟,重载作业箱子应低速操作,发现问题及时停止作业并汇报。
正面吊载人时,必须要求人员系好安全带;作业时不得载人长距离行驶(准许在50m范围内,需将其降低离地50公分左右,载人位置不能阻挡正面吊往前行走视线)。
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以上信息由专业从事进口正面吊价格的山西启洋机电于2024/4/29 8:44:36发布
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