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压力管道事故原因和防范措施都有哪些?
管道工艺设计缺陷
这是一个管道工艺设计问题,如氮气与氧气的管道连接在一起,操作中误关闭充氮阀门,致使氧气进入合成水洗系统,形成性混合物,会导致整个系统(包括管网)。还有,在管道设计中没有考虑管道受热膨胀而隆起的问题,致使管道支架下沉或温度变化时因没有自由伸长的可能而。
预防措施
(1)管道应尽量直线敷设,平行管的连接应考虑热膨胀问题。
(2)置换或工艺用惰性气体与可燃性气体管道,应装设两个阀门,中间应加装放空阀,将漏入的氧气放空,防止氧气窜入到氮气管道。喷嘴氧气进口管道的氮气置换,可采用中压蒸汽置换吹扫,以免氧气与氮气管道相连通。
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动力管道定期检验的专项要求
检验项目
动力管道的定期检验项目除参照本规则的基本要求以外,设计文件对定期检验项目、方法和要求等有专门规定的,还应当满足其规定。根据动力管道的材质、服役时间、使用工况,必要时按照本条增加检验项目。
碳钢、低合金耐热钢动力管道
(1)工作温度大于或者等于 450C,运行时间达到或者超过 6x104h 的,需进行硬度和金相检验,重点检验石墨化和珠光体球化损伤,运行时间达到或者超过 2x105h 的,根据金相及硬度的检验结果,必要时管按照有关标准进行材质评定;(2)工作温度大于或者等于 400°C并且小于 450°C的,运行 8x104h 后,根据管道运行状态,随机抽查硬度和金相组织,下次抽查时间和比例根据检查结果确定;(3)已安装蠕变测点的动力管道,核查蠕变测量记录是否符合有关标准要求;(4)已运行 2 x 105h 以上的动力管道,经检验发现金相组织球化、蠕变损伤或者材料老化等级、蠕变应变、蠕变速率超过了有关标准要求的,应当及时处理或者更换。
9%~12% Cr 系列钢制动力管道
9%~12% Cr 系列钢制动力管道定期检验应当进行硬度与金相检验抽查
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试压方式的比选
管道压力试验主要有四种方式,分别时水压试验、气压试验、气压-水压混合试验,以及无损检测替代试验。这四种方式都是有效的检验方式。其中水压试验安全、操作比较便利,比较经济,但有些限制条件,是普遍的压缩试验方式。气压试验风险较大、经济、操作便利、限制条件上,在水压试验收到限制或条件不具备不能实施时,是一种替代方式。水压-气压混合试验稳压困难,限制条件同水压试验,风险介于水压试验和气压试验之间,经济性一般,使用较少。无损检测费用较高,不经济,且也有一定限制条件,如RT不能检测角焊缝,UT没有底片记录。应该说几种压力试验方式均技术成熟,风险明确,压力试验方式的选择实质上不是技术的选择问题,而是风险偏好问题。有些组织比较激进,希望以更低的成本,在更短的进度里完成压力试验,并愿意和有能力控制风险,程度风险后果,就愿意选择经济但风险大的气压试验。有些组织比较保守,不愿意承担过大的风险,宁愿以延迟进度、增加费用,就愿意采用风险较小的水压试验或者无损检测替代方案。选择风险较大的气压方案,应由项目负责人决策,并经项目组织风险控制会批准。
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气压试验主要存在以下几个方面的风险。
1)焊缝或母材存在时,高速喷射的气体可能损坏建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,伤害周边人员,造成财产损失或人员伤亡。
2)焊缝或母材存在缺陷时,高压气体可能撕裂试压管道的焊缝或母材,造成管道破坏和,从而损毁周边建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,伤害周边人员,造成巨额财产损失和人员伤亡。
3)在气体喷射过程中,可能造成试压管道的剧烈运动,破坏管道本身及周边建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施,造成垮塌事故,进一步扩大人员伤亡和财产损失。
4)在以上过程中,可能引发试压管道本身,或被损坏的建筑、结构、设备、管道、仪表、电气等设施及其零部件等产生高空坠物,或造成人员坠落的事故。
气压试验一旦发生,往往会造成较多人员伤亡和巨额财产损失,形成重大事故或特别重大事故。所以有些建设单位、监理单位、设计单位和施工承包单位谈气压试验色变,有些工程公司干脆发布规定,禁止一切压力高于0.6MPa的管道系统进压试验。而供货商则完全置身事外。气压试验存在较大的风险,但在一定限制条件下,气压试验不失为一种经济有效的检验手段,关键是要理清气压试验相关各方的义务与责任,采取切实有效的安全措施。
以上信息由专业从事压力容器定检费用的山西华羽盛泰于2024/5/17 6:35:01发布
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