在高速公路服务区用彩色路面进行导向标识设置，所有停车位全部通过蓝色、绿色、红色等进行路面铺装，客车、货车、危化车、加油站等区域标识醒目、规范，提示司乘人员在规定路面（车道）上行驶、停靠，避免不同车辆的混行停靠，能有效实现车辆分流引导，大大提高服务区的安全性和秩序性；同时，还能起到扮靓美化服务区的作用。目前，首批运营的9个彩色路面导视服务区车辆停放井然有序，大小车辆有序运行；色彩缤纷的服务区宛若一个个美丽的童话小镇，成为雄安高速公路一道美丽风景线。
雄安彩色路面导视服务区项目中使用的彩色路面材料是一种新型彩色乳化沥青，并非单纯的涂料或油漆涂层，具有一定结构层厚度，加铺在路面上，既可以填补细微车辙，又可以保护原有路面，可有效延长路面使用寿命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷颗粒组合形成复合骨料，骨料颜色与路面颜色一致，即使磨损后路面仍然是彩色，因此经久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色沥青冷拌技术，绿色环保。经测试，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服务区地面彩色导向标识设置指南》中对材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力争推出更多更好的助力服务区提质升级的产品项目，通过“小工程”达到服务区提质升级的“大变化”。
高分子聚合物彩浆防滑路面的施工工艺
1、清洗原路面
原沥青面层存在松散、浮尘等问题，需用吹灰机吹净尘土，必要时用水清洗干净，确保路面干净、整洁。
2、病害处理
对路面存在裂缝区域，采用灌缝胶灌缝，灌缝前需清除缝内松散物并吹净缝内外灰层杂质。
3、水性界面层
水性界面层解决原路面和新建高分子聚合物彩色面层的粘结问题。采用水性底涂在工作面上喷涂一道施工。施工过程中要保证基础不被污染，破乳和表干后进行下一步施工。
4、高分子聚合物砂浆层
待界面层表干后，采用人工刮涂的方式进行打底，将聚合物砂浆按配比搅拌均匀后，用橡胶推板均匀刮涂到道路上，反复刮涂密实均匀，使其充分填充原石子空间空隙，并确保厚度均匀。刮涂过程中尽量减少刮痕确保路面平整。路面、桥梁两侧要贴胶纸、塑料膜保护，防止污染。
5、喷涂聚合物砂浆面层
为确保面层的美观度，聚合物砂浆层做完后一定要做喷涂面层，既可以把打底层的痕迹消除，又能确保路面的平整美观，提高道路的使用寿命。喷涂时尽可能保证连续施工，喷涂均匀。
6、喷涂水性密封保护层
为确保做好的彩色面层颜色鲜亮持久，喷涂聚合物砂浆面层固化后，可以喷涂一层透明水性罩面剂，可以有效提高彩色路面耐老化性能。
（水性）高分子防滑路面技术篇
(水性)高分子防滑路面由：水性乳液、高分子粉料、喷涂粉料（喷涂工艺时使用）、固化剂（a、b双组份）、罩光剂组成，在各部分相辅相成的作用下，终呈现出水性、环保、的效果。
1.适合在新、旧路面基础上施工，可以实现对沥青、混凝土、钢板、石材等路面翻新再利用。
2.在沥青基础上薄涂3毫米，可以延缓沥青材料的老化，也是通常的“预防性维护”，延长沥青使用寿命。
3.固化条件需5℃以上，常温20℃，3到4小时可以上人，走车需24小时；室内、外均可使用，3毫米厚度使用寿命长达5年以上。
水性防滑地坪，一种新型的水溶性高分子聚合物;以天然高分子或合成高分子为黏料，与防滑强化料按比例拌合，形成高分子聚合物砂浆层，再滚涂水性树脂面层材料。水性防滑地坪大大改善沥清路面与混凝土路面性能的施工工艺;增加路面的防滑效果，同时对路面进行美化，增加路面色彩，以及增加道路使用寿命。
水性防滑地坪材料本身绿色、环保、无毒，可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。
2、产品优点
1、水性防滑路面具有极高的附着力，收缩小、硬度高、耐磨性好
2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质，因为其施工便捷，工期短、平整度高等优点
3、防水抗渗效果好;粘结强度高，能与结构形成一体;
4、无毒、无味、无污染，对人体健康没有任何危害，真正做到了绿色环保。
5、同时无气味、不燃，储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。
6、用水稀释，施工工具、设备、容器均可用水清洗，大大降低了涂装成本。
材料本身绿色、环保、无毒，可适用于自行车道、人行道、公园、小区、学校等多种场合。
2、产品优点
1、水性防滑路面具有极高的附着力，收缩小、硬度高、耐磨性好
2、水性树脂粘合剂具有抗冲击、耐磨、防潮等性质，因为其施工便捷，工期短、平整度高等优点
3、防水抗渗效果好;粘结强度高，能与结构形成一体;
4、无毒、无味、无污染，对人体健康没有任何危害，真正做到了绿色环保。
5、同时无气味、不燃，储存、运输和使用过程中的安全性大为提高。
6、用水稀释，施工工具、设备、容器均可用水清洗，大大降低了涂装成本。
以上信息由专业从事水性聚合物路面厂家的山东西建于2024/5/10 7:35:12发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/sdxj123-2749933349.html
