北京泵车液压泵修理量大从优「多图」

北京泵车液压泵修理量大从优「多图」[星成液压设备38429a0]内容：

盾构机液压泵维修之油温过高

1. 检查进水压力

若盾构机进水压力低，整个盾构机水流量不足，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小、流速慢，使液压油得不到有效冷却，将导致液压油温度过高。检查盾构机进水水压表，压力值为0．5 MPa，说明压力正常。

2. 检查进水温度

若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将导致液压油温度高。盾构机进水温度受环境影响大，当环境温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。

液压泵维修中不同形式的液压系统

按油液的循环方式，液压系统可分为闭式系统和开式系统

闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

液压泵维修之柱塞泵维修需要注意的小细节

1、对于柱塞泵修理，首先需要选择干净的环境而进行零件的拆除，并且对于拆除的零件需要分类放置，这样在之后的安装也不容易出现问题。很多人未曾养成这样的习惯，对一个柱塞泵或者几个柱塞泵拆开的零件随处放，其导致的结果就是安装的时候用错零件，浪费工时。

2、柱塞泵修理人们还需要注意，做好不要损害设备的表面，这样对于后期的使用是有一定的影响的，为了保证设备可以正常的工作，需要对其压力进行控制，这样能够有效的降低其发生故障的几率。某些设备表面的磨损会造成后续的压力泄露等等一系列的现象，其原因可能就死因为在液压泵维修过程中不小心的几个刮花表面。