德州市金宇机械有限公司关于蜗轮蜗杆副的技术参数如下: 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即涡轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。TP系列平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449--1996)其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运转,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运转包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗轮副。
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蜗轮磨损问题:蜗轮一般采用的材质是锡青铜,与之配套的蜗杆选用的材质是45#钢,淬火硬度至HRC45-55,常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度0.8.减速机正常运行时,蜗杆与蜗轮相互啮合,在运转过程中相互磨损,但是这种磨损很慢,有的减速机可以使用10年甚至更长的时间,如果磨损速度较快的话,就要考虑减速机的选型问题,选型时要注意蜗轮、蜗杆的材质、是否超负荷运行、装配问题与使用环境问题等诸多方面。减速机在安装和拆卸时,要用的工具,不能使用锤子等工具敲击,在更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂家配件和成对的更换。
TP系列符合标准《平面包络环面蜗杆减速机》
,TPG-通用型,蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直之侧;TPA-蜗杆在蜗轮之上;TPU-蜗杆在蜗轮之下;山东省德州市金宇机械有限公司生产的圆柱蜗杆传动基本参数本标准适用于模数m等于或大于1mm,轴交解∑=90度的动力圆柱蜗杆传动。TPS-蜗杆在蜗轮之侧。PW系列符合标准《平面二次包络环面蜗杆减速器》,PWU-蜗杆在蜗轮之下;PWO-蜗杆在蜗轮之上;PWS-蜗杆在蜗轮之侧。平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的型号现已介绍完毕。
以上信息由专业从事双包络蜗轮蜗杆副承载能力的金宇减速机于2024/5/19 8:24:49发布
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