蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。包括TPS、TPO、TPU、型三种形式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
公司现为中国机械工业设计院圆弧齿轮研究室推荐单位,被入选为化工工业出版社、机械工业出版社出版的《机械设计手册》选型标准,被中国通用机械协会誉为《减速机行业重点推荐企业》、《中国重型机械工业协会会员单位》、《重合同、守信用企业》。1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合(GB/T16444-1996)(GB/T164446-1996)。先后被评为《德州市产品质量信得过单位》、《品牌综合影响力企业》。在同行业中通过了ISO9001质量管理体系认证,又先后取得了多项证书,包括二次包络滚刀制作、无间隙蜗轮蜗杆减速机、安全报警蜗轮丝杠升降机、
加工定制:可来料、来图加工、可加工定制,多种加工形式任你选择。
产品特点:节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触,齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,精度高,不漏油,硬度提高20%。
壳体:铸铁或者钢板焊接。
蜗杆:42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质,调质及氮化处理,齿面经硬化处理后,磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。
蜗芯:灰铁铸造或者铸钢。
油封:油封采用进口耐高温,轴端镜面表面处理,保证不泄露。
轮圈:锡青铜(ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3),耐磨损。
减速机漏油问题的解决方法:减速机有很多的齿型,今天我们要说的蜗轮蜗杆减速机,这种减速机在应用中非常的广泛。
保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时,要用的工具,不能使用锤子等工具敲击,在更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂家配件和成对的更换,装配输出轴时,我们要注意公差的配合,要使用红色丹油保护空心轴,防止磨损生锈或者配合啮合面积,维修时难拆卸。
以上信息由专业从事包络蜗轮蜗杆副生产的金宇减速机于2024/5/24 7:44:09发布
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