变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。高质量铜合金，采用10-1锡青铜，具有高强度耐磨性强，RV高精密蜗轮蜗杆减速机的外壳采用的是铝合金压铸型外壳，这样的外壳刚性强，重量轻。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。
齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。组装基准位置的确认双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有V标记(60o深度0。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。
伺服双导程蜗杆减速机---小背隙。山东省德州市金宇机械有限公司生产的轴装入圆锥轴承：同一边安装2个轴承，确保温度上升时均有预压存在。使轴承的寿命扩大化。另一面安装无轴滚珠轴承。二点是免维护，含有合成润滑油。三点是使用大的滚锥轴承，径向负载大等。公司引进的陆联数控蜗杆磨床3080，加工精度可达国标4级，满足客户任意头数。四点是铝合金压铸型外壳，铝合金制造并经过热处理；刚性强，重量轻。第四点是优化接触面，齿轮切割制成结合先进的组装技术，达到近乎百分之90的外形接触，大幅减少接触压力，高寿命。
以上信息由专业从事玻璃机械精密蜗轮蜗杆报价的金宇减速机于2025/9/1 17:55:38发布
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