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武汉平面二次包络蜗轮蜗杆承载能力了解更多「金宇减速机」

发布者:金宇减速机 发布时间:2024-05-13 11:48:12

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      由于平面二次包络蜗轮蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动诞生以来,很快在各行各业中被推广,现已大量应用于冶金设备,并在造船、、机械、建筑、、化工等各行业中采用,受到普遍欢迎。

但由于在多头小速比的场合,平面二次包络环面蜗轮蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象,而且头数越多越严重,因此,一般速比不能小于8,按正常情况只能做到5个头。

TP系列平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449--1996)其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运转,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运转包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗轮副。常用材料:蜗杆材料、蜗轮材料不仅要求具有足够的强度,更重要的是要具有良好的跑合性能、耐磨性能和抗胶合性能。包括TPS、TPO、TPU、型三种形式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。

平面二次包络环面蜗杆减速机的材质选择:蜗杆我们采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢,经过调质后、离子氮化处理,齿面经硬化处理后,精细磨制而成,齿面硬度高,粗糙度降低,齿型精度高,表面光滑。阿基米德蜗杆易车难磨削,通常在无需磨削加工情况下被采用,广泛用于转速较低的场合。30年金宇品质传承,30年创新经验,30年专注减速机事业的发展,今天我们终于可以挺直腰板说,我们做的是良心企业,做的是为减速机事业良性发展的企业。

以上信息由专业从事平面二次包络蜗轮蜗杆承载能力的金宇减速机于2024/5/13 11:48:12发布

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