单梁起重机结构：
主梁角焊缝采用CO2气体保护焊，钢板拼接采用埋弧焊，并进行无损探伤。
对焊丝、焊条、焊药的质量进行检控，对焊缝坡口进行焊前处理，烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹析对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定，超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。
构件结构设计合理，便于维修、保养，大车主梁采用箱形结构，大型构件应有便于拆装的吊耳。
单梁起重机是以固式的电动葫芦安装在行车主梁上作为大车起升机构运行。本产品为地面操纵。 该产品结构简单、重量轻、价格便宜，主要用于机械制造车间、仓库、装配及水电站检修等场所的一般吊重装卸作业。本产品的工业环境温度为-25～40℃。
金属结构的维护和保养：1、主梁是起重机金属结构中的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应注意： （1）必须避免急剧的启动、制动以及与另一台起重机相碰，因为这种急剧动作，会使桥架产生很大的附加动载荷。 （2）定期对主梁进行挠度的测量，以验证主梁是否超出规定的变形。 （3）检查主梁、悬挂小车焊缝，这些都是主要焊缝，如发现焊缝有裂纹时，应立即停止使用，然后将有裂纹的焊缝铲除，用焊条（E4303）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形，检查主梁与悬挂小车的连接螺栓是否有松动现象。 （4）当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法。 （5）主梁修复或加固后，均应进行试车，试车方法同上所述，合格后方可使用。
当单梁起重机钢丝绳达到GB5972-86《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》标准中“2.5”条规定的情况时应予以报废，或出现下列情况之一时，应予以报废，并及时更换新绳：
1．当单梁起重机钢丝绳规定长度范围内的钢丝折断数达到下表规定时
2．当钢丝绳断丝紧靠一起形成局部聚集时；
3．如果出现整根绳股的断裂时；
4．当单梁起重机钢丝绳的纤维芯损坏而造成绳径显著减小时；
5．当外层钢丝绳磨损达到直径的40%时；
6．当单梁起重机钢丝绳直径因磨损而减小到比其公称直径小7%或更多时，及时没有发现断丝，钢丝绳也应报废；
7．笼状畸变、钢丝挤出、绳径局部增大和弯折的钢丝绳应立即报废。
以上信息由专业从事单梁起重机价格的飞马起重于2025/6/25 9:12:25发布
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