轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，电梯轴承，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，电梯轴承型号，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。
轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
为了合套方便，角接触球轴承的一个或两个套圈上带有斜坡，但是只有一个套圈的斜坡是带锁口的斜坡，在角接触球轴承合套过程中，通常使用恒温电炉加热外圈至一定温度，使外圈产生热膨胀，然后钢球通过带锁口的斜坡一端被压入滚道，这种合套方法是依赖锁口高的选取和加工精度，如果锁口高太大，钢球则无法压入滚道内而影响生产效率，即使压入滚道内也将破坏滚道产生废品；如果锁口高太小，则合套后将出现散套而产生废品。
以上信息由专业从事轴承合套仪原理的无锡容恒轴研于2024/5/15 9:18:06发布
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