有些产品不适应自动装配的原因,并不在于自动装配技术本身,而是由于产品结构设计的不合理。对于自动装配,产品结构工艺性具有特殊意义。因为在许多情况下,产品结构工艺性不仅决定了自动装配的有效程度,而且也决定了自动装配的可行性和经济上的合理性。在不影响使用性能和制造成本的前提下,产品结构的合理改进,往往可以极大地降低自动装配的难度和成本。
淬火裂纹:轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷或是钢材内部缺陷在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。
总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
增强型尼龙保持架,包括采用尼龙材料制成的环状保持架体,在所述环状保持架体的圆周方向上均布设置有若干球兜孔,其特征在于,在相邻球兜孔之间的环状保持架体的外圆周面上设置有加强筋.本实用新型结构优化,强度增加,性能提升,可耐高转速,耐高载荷,延长了轴承的使用寿命,满足新一代转向系统用四点接触球轴承的性能需求.带加强筋的尼龙保持架,包括尼龙保持架本体,本体上设有数个用于镶扣住滚珠的球兜,球兜两侧为抱爪,两相邻球兜抱爪背向处设有加强筋.本实用新型在两相邻球兜对应的抱爪间设置加强筋,有效地增加了尼龙保持架抱爪的强度,降低了在轴承工作过程中,保持架变形的可能性,益于延长保持架的使用寿命.轻量化球轴承尼龙保持架,包括球轴承尼龙保持架和设置在所述球轴承尼龙保持架上的球兜孔,其特征在于,所述球兜孔内周面的形状由一段位于球兜孔下部的球面和位于球兜孔中部的圆柱面以及位于球兜孔上部的圆锥面构成,其中,所述圆柱面分别与所述球面,圆锥面连接,所述球面的直径大于钢球的直径,所述圆柱面与所述钢球的外表面接触,用以控制夹持所述钢球径向窜动的范围,所述圆锥面构成轴向锁球孔面.本实用新型解决了现有技术中球兜孔与钢球之间间隙过小所导致的油脂淤积并且搅拌发热,阻碍钢球运转的问题.减轻了整个保持架的重量,解决了现有保持架转动惯量和离心力过大的问题.减小了保持架的窜动,避免产生大的离心力,以使保持架运转更平衡.以上信息由专业从事尼龙保持架装配机的无锡容恒轴研于2024/5/23 10:08:48发布
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