目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合，通常需要16台以上压裂车组同时运转（车组总水马力在4-5万）。但现场应用中，3大问题愈发突出：
（1）我国压裂施工（尤其是页岩气）时间长，施工压力高，压裂设备需要耐高压、长时间连续作业，存量设备很难胜任，往往不是缺压裂设备，而是缺能“有效工作”的压裂设备；
（2）我国目前商业开发页岩气区块位于山区，施工井场面积很有限，动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高，而且尤其开采存在很高风险性，常出现山地拱平后，预产量不及预期，沉没成本相对较高的情况；
石油压裂车作为石油工业中的车辆之一，通过使用大量高压液体在短时间内打开岩石层形成裂缝，并将支撑剂注入接缝中。从而增加油层的渗透，并增加石油产量。其机械结构有四个核心，其中压裂车上装载的压裂泵的核心系统是石油压裂车的主体。就能源开采的新趋势而言，随着技术科学合理的发展，石油压裂车的性能要求也将越来越高。油压卡车需要具有许多性能，如抗磨损和耐腐蚀性。因此，石油压裂车的维护操作也很重要。
压裂车控制系统采用国际标准的控制技术，具有控制准确、可靠性高、兼容性强、切换方式灵活等特点，配备本地控制、远程控制、便携式控制多种操作方式。
东营油田压裂车，压裂车系列产品除具有完备的控制系统外，还具有以下性能特点：
（1）采用流线型防护结构，外形美观、风阻小、油耗低，同时加强了电气、液压等关键部件的安全防护；
（2）配置多路自动安全保护系统，确保压裂施工作业安全和可靠性；
压裂车一般由底盘( 橇架) 、台上发动机、变速箱、压裂泵、润滑系统、液压系统、控制系统和高低压管汇等部分组成，是实施压裂施工作业的核心设备。针对不同地域和不同使用工况，广泛应用于石油、煤层气和页岩气等油气田开发，工作地域覆盖陆地、沙漠和海洋，结构包括车载式、拖挂式和橇装式三种形式。 河南荣丰石油机械有限公司
以上信息由专业从事井下压裂车的荣丰石油于2024/5/20 10:12:20发布
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