系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道，实现原理
单辆车通行控制方式（单车通行，进出）
1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；
b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
设计说明：
1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行。
3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能，需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。
6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。
小区广告道闸的功能亮点
1.小区广告道闸具有自动升降功能，这也是小区对现代化道闸的基本要求，当车辆进入时，闸杆会自动升起，车辆通过后闸杆又自动落下，该功能由地感线圈、车辆检测器以及车牌识别设备配合完成。
2.小区广告道闸具备智能防砸功能，具体有遇阻反弹、地感防砸、开优先防砸、防砸胶条防砸等多种防砸技术，全方面保障小区车辆出入的安全性，特别是对于小区无人值守的时候更突显作用。
3.小区广告道闸拥有自动计数功能，通常小区内有固定车位和临时车位，固定车位供业主使用，而临时车位给外来车辆停放，道闸能够根据车辆的进出情况自动计算小区内剩余的临时车位数量。
小区广告道闸之所以稳步发展到今天并且受到人们的广泛使用，那一定离不开它的各种功能特点，除了工艺发展带来的结构优势，还有以下应用特征：
1.小区广告道闸具备常规智能道闸的所有特征，例如自动升降、多功能防砸、断电自动抬杆、落杆遇阻反弹等，使小区车辆进出智能有序化管理的同时，全方面保障小区出入口的通行顺畅及安全。
2.小区广告道闸支持自由调节闸杆升降速度，通常调节范围在3-6秒之间，基本包含了快速、中速、慢速各个等级的速度，同时支持计算机、控制盒及遥控器来手动控制闸杆升降，满足小区灵活使用。
以上信息由专业从事快速道闸厂家的展旭置业于2024/5/9 12:29:40发布
转载请注明来源：http://www.zhizhuke.cn/qyzx/qyxx-2749760837.html
