结构混凝土强度(同条件养护)
对涉及混凝土结构安全的重要部位,应制作、养护、检测混凝土同条件养护试件。同条件养护试件的留置组数,应符合下列要求:
a)同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位,应由监理(建设)、施工等各方共同选定。
b)对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级,均应留置同条件养护试件。
c)同一强度等级的同条件养护试块,其留置数量应根据混凝土工程量和重要性确定,不宜少于10组,且不少于3组。
试件采用振动台振实制作试件时,混凝土拌合物应一次装入试模。装料时应用抹刀沿试模壁插捣,并使混凝土拌合物高出试模口。振动时试模不得有任何跳动,振动应持续到混凝土表面出浆为止,不得过振。用人工插捣制作试件时,混凝土拌合物应分两层装入试模,每层装料厚度大致相等。插捣按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。在插捣底层混凝土时,捣棒(长600mm,直径16mm,顶端磨圆)应达到试模底部,插捣上层时捣棒应贯穿上层后插入下层20-30mm。插捣时振动棒应保持垂直,不得倾斜,然后用抹刀沿试模内壁插拔数次。
用插入式振动棒实制作试件,应将混凝土拌合物一次装入试模,装料时应用抹刀沿各试模壁插捣,并使混凝土拌合物高出试模口,宜用直径为25mm的插入式捣棒,插入试模振动时,振动棒距试模底板10-20mm且不得接触试模底板,振动应持续到表面出浆为止,且应避免过振,以防止混凝土离析。一般振捣时间为20s。振动棒拔出时要缓慢,拔出后不得留有孔洞。刮除试模上口多余的混凝土,待混凝土临近初凝时候,用抹刀抹平。
秉持着极高的素养去实行施工安全检测工作,以将工程质量的监督效果发挥到。当公路桥梁工程在施工过程中,探掘出了施工质量缺陷,相关管理人员就应该勒令施工人员停止对此环节的一系列施工操作,进而要求其按照设计标准进行整改,只有这样,监管部门所存在的自身价值才能被真实体现出来。标准检验
公路桥梁工程在施工准备阶段,便会按照相关的设计标准,对建筑原料的质量、规格及性能进行的检测,或是对各种复合使用的原料进行合理的调配,以保证此材料满足实际的施工需求。公路桥梁工程中的重点施工项目是路基工程,此工程是公路及桥梁的结构的基础部分,因此,相关技术人员应该做好此项工程的路基土铺设工作。
以上信息由专业从事工程检测批发价格的云南超越电气于2024/5/2 12:44:36发布
转载请注明来源:http://www.zhizhuke.cn/qyzx/qyxx-2745824517.html