该标准现行版本为GB 18613-2020《电动机能效限定值及能效等级》，该标准为第三次修订，代替GB 18613-2012和25958-2010；第二次修订代替GB 18613-2006；次修订代替GB 18613-2002。该标准对应的电机已实施能效标识管理。
本标准规定了三相异步电动机、单相异步电动机、空调器风扇用电动机的能效等级、能效限定值和试验方法。
因此，对于转速较高但负载较轻的工况，可能就会将2系列和大游隙轴承作为，从生产加工过程中的零部件控制入手，可能会从简化的角度去匹配，如电机轴的直径、端盖轴承室的直径等进行综合考虑。
为使轴承获得良好的运行条件，滚动轴承必须承受一定的负荷。根据一般的经验，滚子轴承所需的负荷应相当于0.02C，而球轴承则应相当于0.01 C。当轴承的加速度很高和转速达到其极限转速的50%或更高时，负荷就更为重要。
因而，过于饱和或超过电机负载选择大规格、大负荷轴承都是不科学的，如，有的电机在空载试验时杂音特别明显，振动也较大，当电机带载运行时反而非常平稳，这可能与电机轴承的匹配有一定的关系。
在一些、和的应用中，有些设备，当然也包括电机产品，对轴承的性能有更高要求，尤其是需要在条件下运行的设备，例如可能会出现粘着、磨损、润滑不良、负荷突变、低负荷或高温等具体的运行工况。为了满足这些非常规工作条件，某轴承商开发了一种特殊的轴承，这种轴承在内部接触表面上带有低摩擦的陶瓷涂层，这种涂层可以涂覆在轴承的滚动体或配合表面上。
目前的这种轴承有两种涂层结构，即“L5DA”和“L7DA”。L5DA轴承相对比较常用，其低摩擦涂层被加工到轴承的滚动体上，适用于中等负荷及以下，振动或往复运行的工况中；而L7DA轴承，低摩擦涂层则同时加工在滚动体表面及轴承内圈滚道上，适用于重载或有高耐磨性能的特殊工况下。
以上信息由专业从事RENK轴瓦销售中心的厦门鑫永元机电于2025/7/2 11:53:49发布
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